"Вологдаэнерго" за полугодие на 32% увеличило количество технологических подключений
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" в первом полугодии 2012 года исполнил 1373 договора об осуществлении технологического присоединения (ТП) потребителей к электрическим сетям компании на общую мощность 128,4 МВт. По сравнению с январем-июнем 2011 года энергокомпания выполнила на 32% больше подключений по договорам ТП, сообщает пресс-служба филиала.
В первом полугодии текущего года выручка "Вологдаэнерго" от реализации услуг по техприсоединению составила 314,2 млн руб.
За полугодие в Вологодской области из числа всех потребителей к электроснабжению были подключены электроустановки физических лиц на общую мощность 11,58 МВт.
По сравнению с 2011 годом в рамках исполнения договоров ТП за первое полугодие сетевая компания построила более чем в два раза больше линий электропередачи разных классов напряжения - 120 км и реконструировала в 5,7 раз больше комплектных трансформаторных подстанций - 57 шт., общей мощностью 5,5 МВА.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.