Количество нуждающихся в жилье военных Балтфлота уменьшилось в 2 раза
Очередь военнослужащих Балтийского флота, претендующих на получение постоянного жилья, сократилась с начала 2012 года почти в два раза - с 2,8 тыс. до 1,5 тыс. человек, сообщил в пятницу, 27 июля, РИА Новости начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту Владимир Матвеев.
"Значительное сокращение количества военнослужащих, нуждающихся в постоянном жилье, достигнуто благодаря тому, что с начала 2012 года на флоте около тысячи офицерских семей получили извещения о распределении постоянного жилья и дали согласие на заселение, что позволило значительно скорректировать списки нуждающихся", - сказал Матвеев.
По его словам, еще около двух тысяч военнослужащих стоят в очереди на получение служебного жилья. В течение двух кварталов 2012 года служебные жилые помещения получили свыше 300 военных.
ОАО "РЖД" направит в 2012 году на строительство специализированного жилищного фонда 2,9 млрд руб. с вводом в строй около 60 тыс. кв. м, сообщает пресс-служба компании.
На реализацию программы "Строительство технологического жилья" в 2011 году было инвестировано 3,3 млрд руб., в эксплуатацию введено 82 тыс. кв. м или более 1,23 тыс. жилых помещений.
В текущем году ОАО "РЖД" планирует оказать корпоративную поддержку порядка 17 тыс. работников, нуждающихся в улучшении жилищных условий. На цели корпоративной поддержки работников компании будет направлено 2,7 млрд руб. В 2011 году для реализации ипотечной программы в бюджете компании предусматривалось 2,6 млрд рублей. Железнодорожники получили для приобретения жилья 2443 кредита.
"Развитие жилищной политики компании является мощнейшим фактором нематериальной мотивации персонала", - подчеркнул начальник департамента социального развития ОАО "РЖД" Олег Дудкин.
Жилищная политика ОАО "РЖД" реализуется по двум направлениям: формирование и предоставление работникам специализированных жилых помещений и оказание корпоративной поддержки для улучшения жилищных условий. Это способствует решению таких важных задач, как снижение текучести кадров, закрепление работников на длительный срок, привлечение на работу на малые станции, обеспечение требований безопасности и технологии перевозочного процесса, сохранение социальной стабильности в трудовых коллективах.