Председателем совета директоров ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" избран Андрей Филиппов
Совет директоров ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" в новом составе, избранном годовым общим собранием акционеров Общества 29 июня 2012 года, избрал председателем совета генерального директора ОАО "ТГК-1" Андрея Филиппова, возглавлявшего совет и в предыдущий год, сообщает пресс-служба ТГК-1.
Заместителем председателя совета директоров Общества стал заместитель председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Владимир Кукушкин.
Также совет директоров утвердил план своей работы на 2012-2013 годы.
ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга", одно из ведущих теплоэнергетических предприятий Петербурга, основано 1 февраля 2010 года при поддержке правительства Петербурга с целью повышения надежности и качества обеспечения жителей Северной столицы теплом и горячей водой за счет единого управления теплосетевым комплексом в зонах теплоснабжения ТЭЦ ОАО "ТГК-1. В зоне ответственности ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" проживают более 2,5 млн горожан.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.