Вокзал Зеленогорска откроется после реконструкции 28 июля
В субботу, 28 июля, состоится торжественное открытие вокзала Зеленогорск после реконструкции, сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги – филиала ОАО "РЖД".
За время масштабной реконструкции проведен большой объем работ по ремонту и модернизации вокзала: произведена реставрация фасада, выполнен ремонт всех внутренних помещений: центрального зала, пригородного кассового зала, кассового зала дальнего следования, помещения кафе, медицинского пункта, санитарных и служебных помещений. Реконструкция коснулась и пешеходного тоннеля. Также приведен в порядок фонтан на площади напротив вокзала.
В церемонии открытия вокзала Зеленогорска примут участие начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов, заместитель главы Администрации Курортного района Санкт-Петербурга Наталья Чечина, глава муниципального образования Зеленогорск Анатолий Повелий, руководители ОАО «РЖДСтрой».
Как сообщалось ранее, инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию железнодорожного вокзала и внедрение АСОКУПЭ (турникеты) на станции Зеленогорск составили 106,92 млн руб.
Здание вокзала в Зеленогорске было построено в 1917 году финским архитектором Бруно Гранхольмом. Во время советско-Финской и Великой Отечественной войн здание сильно пострадало, и только в 1947 году вокзал был восстановлен по проекту архитектора Александра Гречанникова. В 2009 году было решено произвести полную реконструкцию Зеленогорского вокзала: осуществить обновление пешеходного тоннеля, реставрацию фасада здания и его помещений, улучшить внутреннюю инфраструктуру.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.