На получение статуса резидента псковской ОЭЗ "Моглино" уже поданы 3 заявки
Первый вице-губернатор Псковской области Сергей Перников сообщил, что на сегодняшний день на получение статуса резидентов индустриального парка в Моглино, который наконец-то получил статус особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа (5-й в России), уже подано 3 заявки.
Заместитель главы региона отметил, что работа по созданию индустриального парка началась еще несколько лет назад.
"Как вы видите, к всеобщему удовлетворению, первая часть закончилась тем, что мы смогли подготовить площадку и получить статус ОЭЗ", - отметил Перников, корреспондент Псковской ленты новостей.
"Сейчас мы находимся на стадии, когда решения надо выполнять. Проект является очень перспективным для региона, он направлен на повышение инвестиционного потенциала. Мы вели работу по инвестициям параллельно, эта работа не зависела от присвоения Моглино статуса ОЭЗ", - добавил вице-губернатор.
Он сообщил, что на сегодняшний день уже поданы 3 заявки на получение статуса резидентов псковской ОЭЗ.
В первую очередь он назвал компанию "Дженерал Сателлайт", которая занимается производством станций по передаче сигнала совместно с телевизионным прибором. Потенциальные инвестиции этой компании оцениваются более чем в 1,5 млрд руб.
Еще один претендент на статус резидента - совместная российско-датская компания: завод по производству электротехнического оборудования для котельных.
Третья компания - претендент относится к агросфере: компания "Рубеж" - один из самых крупных поставщиков мясной продукции в России - изъявила желание построить комбикормовые мощности на площадке в Моглино.
Вице-губернатор сообщил также, что компании, которые захотят разместить свои мощности на площадке в Моглино, должны соответствовать нескольким критериям. Они должны быть зарегистрированы в Псковской области, заниматься тем производством, которое определено для ОЭЗ (производство электротехнического оборудования, электроники, машинстроение и т.д). Также претенденты на статус резидентов должны предоставлять пакеты документов, подтверждающих, что организация имеет опыт, финансовые возможности.
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.