Эксперты: 51% новых жилых проектов Петербурга - эконом-класса
Во втором квартале 2012 года подавляющая доля жилых проектов, появившихся в продаже на рынке Санкт-Петербурга, относится к классу "эконом" - 51%. В целом на первичном рынке наибольший объем предложений представляют объекты классов "комфорт" и "эконом" (43% и 31% соответственно), отмечают аналитики компании London Real Invest.
Во втором квартале 2012 года в продаже появилось 17 новых жилых проектов, включая дополнительные очереди в уже реализуемых комплексах. Общий объем нового предложения – около 8,3 тыс. квартир, общая площадь которых – примерно 423 тыс. кв. м. 51% нового предложения относится к классу "эконом".
При этом в целом предложение на первичном рынке Петербурга выглядит немного иначе. На конец второго квартала 2012 года количество непроданных квартир составляло около 2,17 млн кв.м (или 34,8 тыс. квартир). Из них в сегменте "комфорт" представлено 43% квартир, а в сегменте "эконом" - 31%. Наибольший объем спроса приходится на классы "комфорт" - 43% и "эконом" - 40%, отмечают аналитики
"В последние годы продолжается активный выход на рынок жилых объектов эконом-класса. Это обусловлено и высоким уровнем спроса в сегменте, и ограниченным числом пятен под застройку в ликвидных местах для размещения жилых домом класса "комфорт". В целом 2012 год демонстрирует увеличение платежеспособности населения. Это выражено и в тенденции приобретения квартир большей площади, и росте спроса на квартиры более высоких классов, и в расширении целевой аудитории покупателей квартир на первичном рынке", - комментирует директор по инвестициям и консалтингу компании London Real Invest Екатерина Марковец.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.