В Вологде на месте заброшенных казарм построят жилой комплекс
Жилой комплекс планируется построить в Вологде, на месте заброшенной воинской части на улице Чернышевского, там, где сейчас располагаются "Красные казармы", сообщает радио "Премьер".
Территория воинской части заброшена уже много лет. Место вполне подходит для жилищного строительства, считают в департаменте градостроительства Вологды, однако территория принадлежит министерству обороны.
"Территория "Красных казарм" огромная - 10 гектар. Конечно же, там надо развивать жилищное строительство. Мы сейчас готовим обращение на имя министра обороны от губернатора Вологодской области. Мы готовим полностью материалы. И в ближайшее время мы будем биться за эти территории, чтобы они были переданы городу и чтобы мы смогли там развернуть жилищное строительство", - сообщил начальник департамента градостроительства Илья Самарин.
Кроме "Красных казарм", в Вологде есть еще четыре заброшенных объекта Минобороны. Среди них - бывший военный госпиталь на Чернышевского и склады на улице Гагарина. На их территории также планируется построить жилые дома.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.