"Северсталь" будет производить новые трубы для "Газпрома"
Ижорский трубный завод, специализирующийся на производстве труб большого диаметра из штрипса Череповецкого металлургического комбината (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь"), и "Газпром" подписали программу долгосрочного научно-технического сотрудничества, сообщает управление внешних коммуникаций "Северстали".
В рамках программы, рассчитанной на 2012-2016 г.г., особое внимание планируется уделить производству трубной продукции для реализации морских глубоководных трубопроводов, освоения производства проката и труб для транспортировки сероводородсодержащего газа, а также труб, пересекающих зоны активных тектонических разломов.
Планируется производство высококачественных труб для реализации проектов на полуострове Ямал, в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
Научно-техническое сотрудничество будет осуществляться на базе Ижорского трубного завода с привлечением высококлассных специалистов и новейшего оборудования. Для исследований в области штрипса будет задействован Центр развития компетенций по штрипсу и трубам.
Его целевая направленность позволяют сосредоточить усилия на решении сложнейших научно-технических задач производства, среди которых - разработка перспективных видов штрипсового проката (трубной заготовки) с набором уникальных характеристик.
"Использование технического, научного, организационного и интеллектуального потенциала ведущих подразделений "Северстали", а также опыт производства высокопрочных труб позволят выйти на новый уровень в сфере строительства и эксплуатации магистральных газопроводов", - отметил генеральный директор Ижорского трубного завода Николай Скорохватов.
Он считает, что "созданию уникальных продуктов для ТЭК также способствует единая цепочка производства "Северстали" от добычи сырья до производства высококачественных труб большого диаметра, которая является конкурентным преимуществом компании".
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.