Дом Алексея Толстого в Пушкине под угрозой сноса
У дома писателя Алексея Толстого в Царском Селе 19 июля пройдет акция, призванная привлечь внимание к судьбе этого исторического здания.
Как сообщили ее организаторы, в этом доме, построенном в 19 веке и известном также как дом Вуича, Алексей Толстой прожил восемь лет. Здание значилось в списке выявленных объектов культурного наследия, однако в мае нынешнего года Совет по культурному наследию при правительстве Петербурга 8 голосами против поддержал предложение председателя КГИОП Веры Дементьевой о лишении дома Вуича этого статуса. Экспертизу, сделавшую заключение о том, что здесь будто бы больше нечего сохранять, заказало возглавляемое Тофиком Гасановым ЗАО «Ракурс» (эта компания ведет активное строительство в городе Пушкине). Однако, по словам местных жителей, здание вовсе не выглядит безнадежно аварийным — многие годы в его стенах располагался летний детский сад «Водоканала», потом детское учреждение здесь прекратило свое существование (якобы ввиду демографического спада), но старый дом не оставили без надзора, бросив на произвол судьбы и капризной погоды, а законсервировали и приставили к нему сторожа. Общественность города Пушкина неоднократно обращалась к руководству «Водоканала» с предложением организовать в доме Толстого литературный музей, однако оно так и не встретило поддержки. Сегодня, по мнению активистов, следует ожидать скорого сноса исторического здания. Чтобы привлечь внимание к его судьбе, краеведческий клуб библиотеки им. Мамина-Сибиряка намерен организовать ряд просветительских мероприятий, первым из которых станет экскурсия 19 июня, которую проведет известный историк архитектуры, старший научный сотрудник НИИ теории архитектуры и строительства Михаил Микишатьев.
«Росбалт-Петербург»
Сегодня представители японской Suzuki Motor Co и ее дистрибьютер в РФ японская Itochu Corp подпишут соглашение с Минэкономразвития о создании сборочного производства на территории Петербурга.
Завод, расположенный возле строящихся предприятий GM и Toyota в промзоне Шушары, будет собирать полноприводные внедорожники Grand Vitara. Аналитики рынка отмечают, что перед новым производством станет проблема не только дефицита кадров, но и локализации поставщиков комплектующих.
Концерн собирается построить завод проектной мощностью 50 тысяч автомобилей в год. Его возведение должно начаться во второй половине 2007 года на площадке в 50-80 га. Объем инвестиций в проект составит 115 миллионов долларов. Запуск производства планируется в 2010-2011 годах, причем Suzuki, скорее всего, не будет начинать проект с отверточной сборки, сразу же запустив производство полного цикла (со сваркой, окраской и сборкой).
Напомним, что на сегодняшний день в Петербурге строится или готовится к строительству еще три автопроизводства. Так, японская Toyota уже готова запустить завод в декабре 2007 года и теперь собирается увеличить мощность будущего производства до 200-300 тысяч автомобилей в год. Основной моделью производства станет Toyota Camry.
Концерн GM уже строит предприятие, рассчитанное на выпуск 60 тысяч внедорожников Captiva в год и еще одной модели Chevrolet, которая пока еще в стадии проекта. По словам гендиректора ООО «Дженерал Моторс Авто» Ричарда Свандо, производство начнет работу в ноябре 2008 года, а инвестиции в строительство составят около 300 миллионов долларов.
Наконец, японская Nissan Motor Co 8 июля 2007 года планирует начать строительство завода в промзоне Каменка под Петербургом, сообщила Татьяна Натарова, руководитель пресс-службы ООО «Нисан Мотор Рус». На первом этапе Nissan будет выпускать в Петербурге одну модель, а в перспективе - три-четыре.
«Коммерсант»