Компания "Главстрой СПб" стала стратегическим партнером ВТБ24
"Главстрой СПб", один из ведущих застройщиков города, стал стратегическим партнером ВТБ24, сообщает пресс-служба банка.
В рамках соглашения о стратегическом партнерстве ВТБ24 будет выдавать кредиты на покупку жилья во всех очередях строительства жилого комплекса "Северная долина".
Как пояснил вице-президент, управляющий филиалом ВТБ24 в Санкт-Петербурге Михаил Иоффе, благодаря соглашению клиенты "Главстроя СПб" при оформлении ипотечных кредитов ВТБ24 не только будут обслуживаться персональными менеджерами по ускоренной процедуре рассмотрения заявок и принятия кредитных решений, но и получат скидку по процентной ставке в размере 1%.
Благодаря ипотечной программе ВТБ24 "Победа над формальностями", в рамках которой получение кредита возможно по всего по двум документам, удостоверяющим личность, рассмотрение заявки клиентов "Главстроя СПб" будет осуществляться в течение одного дня.
ООО "Главстрой СПб" основано в 2006 г. Основное направление деятельности - комплексное освоение больших городских территорий. В земельном банке компании - более 700 га земли. Общая площадь жилья, планируемого к постройке, более 6 млн кв. м. Объем инвестиций в заявленные проекты - более 250 млрд руб.
Жилой район "Северная долина" - это крупнейший строительный проект в северной части Санкт-Петербурга, который реализуется с 2009 года при активной поддержке городских властей. В настоящий момент строятся третья очередь (260 тыс. кв. м) и четвертая очередь строительства (155 тыс. кв. м).
ВТБ24 (генеральная лицензия Центрального банка Российской Федерации на осуществление банковских операций №1623) является дочерним банком ОАО ВТБ и специализируется на обслуживании физических лиц, индивидуальных предпринимателей и организаций малого бизнеса. Уставный капитал банка составляет 50,7 млрд руб.
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.