Парламентарии Ленобласти санкционируют продажу исторических зданий - памятников архитектуры
Власти Ленинградской области будут продавать исторические здания - памятники архитектуры, которые изменили свой статус и перестали находиться в ведении федеральных властей.
При этом решение о том, реставрировать ли здания, сохраняя их, или полностью перестраивать либо сносить, смогут принимать "коммерческие структуры" - новые собственники этих памятников. Сегодня, 14 июня, в областном правительстве, такое заявление сделал губернатор области Валерий Сердюков.
По мнению Валерия Сердюкова, "надо сохранять лишь те дома, которые действительно представляют собой исторический интерес". Каким образом представители коммерческих структур будут определять, представляет ли здание "исторический интерес", губернатор не уточнил.
БН.ru
Дополнительными источниками средств для строительства дорог в России могут стать таможенные пошлины на иномарки, прибыль от ОСАГО и плата с тяжелых грузовиков. Такие предложения должен озвучить сегодня глава Минтранса Игорь Левитин на заседании правительства.
Почти 500 километров новых автодорог уже построены в этом году. Кроме того, дополнительные 100 миллиардов рублей Министерство выделит на строительство дорожной инфраструктуры, а также ремонт автодороги М-4 и других участков трасс.
Кроме того, 7,5 тысяч километров наиболее перегруженных федеральных автодорог Минтранс хочет передать в управление единой управляющей компании. «Мы считаем, что ими должна управлять единая управляющая компания, которая сможет привлекать внебюджетные источники для модернизации дорог и сделать платный проезд, если есть дороги-дублеры», - сказал министр, передает «Прайм-ТАСС».
Еще одно новшество, предложенное министерством, - плата для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.