Эксперты: В Петербурге растет уровень спроса на рынке жилья
Уровень спроса на рынке жилья Санкт-Петербурга вырос в первом полугодии 2012 года относительно показателей января-июня 2011 года: на первичном рынке рост составил порядка 15-20%, на вторичном - около 30%. Постепенно спрос возвращается к докризисному уровню, считают эксперты АРИН.
При этом растут и требования покупателей. Если в прошлом году на первом месте стояла стоимость объекта, то сегодня покупательский интерес смещается в сторону более комфортных квартир, отмечают эксперты.
"Эта тенденция характерна как для первичного, так и для вторичного рынка жилья. При покупке нового жилья люди обращают внимание не только на стоимость квартиры, но и на условия проживания в доме, обеспеченность комплекса торговой и социальной инфраструктурой, парковочными местами и т.д.", - отметил заместитель генерального директора АН «АРИН» рассказывает Владимир Спарак.
В первом полугодии 2011 года покупатели предпочитали продавать свои квартиры на вторичном рынке и покупать квартиры большей площади в строящихся домах. Как считат эксперты, это было обусловлено большим количество интересных демпинговых предложений от застройщиков. В этом году увеличился интерес и к вторичному жилью.
Но основной интерес по-прежнему сосредоточен в сегменте массового жилья. В начале года особой популярностью на вторичном рынке пользовались наиболее дешевые объекты. Ажиотажный спрос привел к тому, что цены на такие квартиры начали расти, часто во время просмотров. Владимир Спарак отмечает, что в настоящее время в этом сегменте жилья наблюдается дефицит качественного предложения.
На первичном рынке выросло количество сделок с объектами, распложенными в ближайших пригородах. Спрос на такие квартиры вырос почти на четверть. Во многом это обусловлено большими объемами нового строительства и более низкими ценами на жилье, чем в городе.
Наиболее популярными районами среди покупателей остаются Приморский и Выборгский. С одной стороны они лидируют по объемам ввода нового жилья - по итогам 2011 года в Приморском районе сейчас возводится порядка 901,5 тыс. кв. м, а в Выборгском - 998,3 тыс. кв. м. С другой стороны, они традиционно считаются наиболее удобными для проживания.
Так, обеспеченность Приморского района торговыми объектами составляет 1,351 тыс. кв. м на 1000 жителей, а Выборгского - 871 кв. м на 1000 жителей. А это - одни из лучших показателей по городу.
Затишье в летний период - характерная черта рынка недвижимости, однако в посткризисный период, покупатели перестали ориентироваться на сезонные изменения. "Тем не менее, примерно до середины августа на рынке жилья будет заметен небольшой спад активности", - прогнозирует Владимир Спарак.
Новый Генплан развития Москвы, с учетом ее новых территорий, планируется принять в 2014 году, сообщил заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов.
"Когда к сентябрю появится варианты концепции нашей, Московской агломерации, мы отберем из них все лучшее и на основе этого сформулируем техзадание на следующий этап, связанный с разработкой уже нового генерального плана развития Москвы, принять который планируется в 2014-м году", - сказал Шаронов в интервью "Российской газете".
Одновременно с этим ученые сейчас работают над стратегией развития столицы до 2025 года.
"Это две взаимодополняющие работы. Стратегия включает видение города, его миссию, приоритеты, а генплан - его пространственную модель, зонирование и т. д.", - подчеркнул замера Москвы.
"Правительственный кластер, идея создания которого сейчас активно обсуждается", нужен как новый центр притяжения инвестиционных проектов, вокруг которых будут появляться и рабочие места, и жилье", - считает Шаронов.
"Но я, прежде всего, хотел бы уточнить, что московская агломерация - это не административная единица пусть даже в новых границах, а скорее, некое экономико-географическое понятие", - отметил Шаронов.
Со ссылкой на экспертные прогнозы он не исключил, что к 2025 году московская агломерация может выйти и за пределы Московской области - до Твери, Калуги, Тулы, Владимира, Рязани и прочих, при условии существенного улучшения их транспортной доступности.