В Сколково будет построен мультимодальный транспортный комплекс


23.07.2012 12:48

Президент Фонда "Сколково" Виктор Вексельберг и Михаил Гуцериев (компания "Финмаркт") в среду, 25 июля, подпишут соглашение об основных условиях взаимодействия при строительстве мультимодального транспортного узла (хаба), который обеспечит транспортную доступность Сколково, сообщает пресс-служба Фонда Сколково.

Инвестором проектирования, строительства и эксплуатации транспортного узла выступит компания "Финмаркт".

Соглашение предполагает строительство мультимодального транспортного узла в районе железнодорожной станции "Трехгорка" ориентировочной площадью 30 тыс. кв. м.

Соглашение предполагает строительство конкорса (распределительный зал для пассажиров), обеспечивающего посадку/высадку пассажиров на новые железнодорожные платформы в непосредственной близости от станции "Трехгорка", перехода через федеральную автодорогу М-1 "Беларусь", пешеходной зоны, обеспечивающий связь конкорса с переходом через федеральную автодорогу М-1 "Беларусь", зону общественного транспорта, зону транспорта инновационного центра "Сколково", а также коммерческих объектов в пешеходных и транспортных зонах.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СКОЛКОВО



23.07.2012 09:32

Член рабочей группы по Крымску, депутат Госдумы Сергей Кривоносов предложил пересмотреть градостроительную политику в России, установив специальные условия для строительства в опасных зонах.

Паводок в ночь на 7 июля затопил более 7 тыс. жилых домов в трех городах (Геленджик, Крымск, Новороссийск) и ряде поселков Краснодарского края. Были нарушены системы энерго-, газо- и водоснабжения, автомобильное и железнодорожное движение. По данным МЧС, погиб 171 человек, в основном в Крымске, на который пришелся самый сильный удар стихии.

Межфракционная рабочая группа Госдумы была сформирована 10 июля, в ближайшие дни она покидает Краснодарский край.

"На законодательном уровне необходимо проработать понятие "красный зоны" - особо опасной для жизни человека территории, подверженной экологическим, стихийным или техногенным рискам. Следующий шаг должен состоять в том, чтобы определить перечень особых требований к зданиям и строениям, расположенным в таких "красных зонах", - заявил депутат.

Только с учетом соответствия конкретного проекта этим требованиям должен решаться вопрос о выдаче разрешения на строительство, считает Кривоносов.

Такое заявление он сделал в свете мнения рабочей группы о причинах кубанской трагедии.

"В результате изучения обстоятельств возникновения чрезвычайной ситуации в Краснодарском крае, депутаты-члены рабочей группы пришли к выводу о том, что стихийное бедствие носило нетехногенный характер. Ход воды и ее накопление были обусловлены естественным природным ландшафтом местности", - рассказал депутат.

Он отметил, что многие из тех, кто оказался в эпицентре наводнения на Кубани, боятся жить там и хотели бы переехать в менее опасные регионы, сказал Кривоносов.

"Именно поэтому я убежден в необходимости пересмотра градостроительной политики РФ - с учетом характера территории, на которой осуществляется или уже закончено строительство жилых домой", - объяснил депутат, сообщает РИА Новости.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо