ВТБ привлечет до 276 млн евро у итальянских банков для строительства в Петровском парке
ВТБ в понедельник, 23 июля, подписал кредитное соглашение с итальянскими банками Intesa Sanpaolo и Cassa depositi e prestiti, сообщает "Интерфакс".
Финансирование под гарантии кредитного агентства SACE привлекается для строительства комплекса апартаментов, гостиницы, офисов и вспомогательной инфраструктуры стадиона "Динамо", его ориентировочный объем может составить около 276 млн евро.
Документ подписан в рамках встречи российского и итальянского премьеров Дмитрия Медведева и Марио Монти.
Фактические договоренности между ВТБ и итальянскими финансовыми институтами были достигнуты и документально зафиксированы еще в конце июня текущего года, но стороны о них не сообщали.
Площадь территории проекта "ВТБ-Арена Парк" - 31 га, общая площадь застройки - 850 тыс. кв. м.
Центральный стадион "ВТБ Арена" рассчитан на 45 тыс. зрителей. Многофункциональный городской комплекс будет состоять из офисного центра класса "А" общей площадью 68,2 тыс. кв. м и жилого комплекса бизнес-класса общей площадью 142 тыс. кв. м, отеля на 310 номеров и конференц-холла.
В Василеостровском районе Санкт-Петербурга начались подготовительные работы по строительству центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД). В данный момент для обеспечения зоны безопасности устанавливаются временные ограждения по границам участков, отведенных под строительные площадки, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
Вдоль землеотвода под ЗСД на Морской набережной от площади Европы до д. 33 будет организовано 6 строительных площадок. Подготовительные работы ведутся в соответствии с плановыми сроками проекта.
Строительно-монтажные работы центрального участка ЗСД начнутся в 4-м квартале этого года. В проекте 8-полосной автомагистрали длиной в 8,95 км запланированы три транспортные развязки: с наб. Макарова, с Приморским пр. и с Богатырским пр.
Проект ЗСД является ключевым в развитии Петербурга как одного из крупнейших транспортных узлов Европы. Строительство автомагистрали ведется в рамках государственно-частного партнерства в соответствии с постановлением правительства Петербурга от 1 февраля 2011 года №105 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга "Финансирование создания в Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
Центральный участок ЗСД наиболее дорогостоящий и сложный в техническом плане, так как именно он включает в себя наибольшее количество искусственных сооружений: эстакад, путепроводов и мостов, которые по завершении строительства будут в значительной мере формировать морской фасад Петербурга.