РЖД направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка ж/д дороги и строительство ж/подходов к портам Финского залива
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.
ОАО "Ленэнерго" до конца 2012 года телемеханизирует 15 источников питания 110 кВ в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба компании.
"Это существенно повысит надежность электроснабжения и скорость управления энергосистемой. Построить схему удаленного управления и сбора данных со всех энергоисточников 110 кВ в Санкт-Петербурге планируется к концу 2013 года", - отмечается в сообщении.
Специалисты "Ленэнерго" установят устройства телемеханики на 15 центрах питания в Выборгском, Калининском, Кировском, Колпинском, Московском, Невском, Петроградском, Фрунзенском, Центральном районах Санкт-Петербурга.
Энергетики оборудуют на подстанциях специальные серверы для сбора информации, настроят устройства телемеханики и установят порядка 300 интеллектуальных многофункциональных счетчиков электрической энергии.
Одновременно с телемеханизацией специалисты проводят масштабную реконструкцию энергоисточников.
Система телемеханики - это комплекс современных микропроцессорных устройств, информация с которых обеспечивает диспетчерское управление и сбор данных. Фактически "Ленэнерго" создает систему on-line мониторинга большинства параметров распределительной электрической сети. Благодаря устройствам телемеханики диспетчер может управлять подстанцией на расстоянии, отмечается в сообщении.
"Телемеханизация подстанций позволяет существенно повысить надежность и управляемость сети. Это беспрецедентный по своим масштабам проект, показательный для всей электроэнергетики России. Никто пока не создавал столь масштабную систему телемеханизации. К 2017 году будут телемеханизированы все подстанции 35-110 кВ – 373 энергоисточника, а также около 7000 ТП и РП в Санкт-Петербурге", подчеркнул генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский, цитирует пресс-служба.