РЖД направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка ж/д дороги и строительство ж/подходов к портам Финского залива
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.
Первый в 2012 году экспертный совет по технико-внедренческим особым экономическим зонам, действующий при Министерстве экономического развития РФ, состоялся в среду, 18 июля.
Экспертам были представлены два проекта на получение статуса резидента ОЭЗ "Санкт-Петербург" с объемом инвестиций в 1,5 млрд руб., а также запрос на корректировки по проекту одного из действующих резидентов, сообщает пресс-служба филиала ОАО "ОСЗ" в Петербурге.
На рассмотрение экспертного совета были представлены проекты двух компаний: ООО "Инновационный центр Буревестник" с инвестициями свыше 1 млрд руб. и ООО НПП "НОВТЕХ-СПб" с объемом инвестиций порядка 320 млн руб.
Согласно решению экспертов, статус резидента ОЭЗ "Санкт-Петербург" получило ООО "Инновационный центр Буревестник". ООО НПП "НОВТЕХ-СПб" отправлено на доработку проекта и рассмотрение наблюдательным советом в Петербурге.
ООО "Инновационный центр Буревестник" намерено построить на участке "Новоорловская" в ОЭЗ "Санкт-Петербург" научно-производственный комплекс по разработке и выпуску оборудования для обогащения алмазосодержащих руд и сырья, аналитических приборов и систем. Общий объем инвестиций: 1,182 млрд руб. Площадь земельного участка под реализацию заявленного проекта составляет 2,31 Га.
Согласно бизнес-плану компании, в 2012-2015 годы будут вестись проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы. Запуск научно-производственного комплекса в эксплуатацию запланирован на 2016 г.
Планы компании ООО НПП "НОВТЕХ-СПб" стать резидентом ОЭЗ, кажется, близки к осуществлению, отмечается в сообщении. Инвестор планирует вести на территории ОЭЗ в Санкт-Петербурге разработку и серийное производство энергоэффективных, интеллектуальных электроприводов и инновационного оборудования для электротехнологий на базе индукционного нагрева. Компания готова инвестировать в проект порядка 320 млн руб.
Члены экспертного совета также рассмотрели инвестиционный проект компаний ООО "Нобель Трейд" на внесение корректировок, касающихся актуализации проекта строительства в части увеличения земельного участка и сроков строительства. Инвестор реализует проект по созданию научно-технического производства для выпуска электротехнической продукции, используемой в распределительных сетях класса 6-220 кВ на участке "Новоорловская" ОЭЗ в Санкт-Петербурге.
Как отмечают в руководстве филиала, в настоящее время у резидентов есть все возможности выходить на площадки и заниматься активной реализацией проектов.
"Инфраструктура южной площадки "Нойдорф" полностью подготовлена. В "Новоорловской" идет строительство инженерных сетей и центра трансфера технологий с бизнес-инкубатором. К середине следующего года работы будут завершены", - отметил руководитель ОЭЗ "Санкт-Петербург" Олег Мельников.