РЖД направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка ж/д дороги и строительство ж/подходов к портам Финского залива
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.
Банк "Санкт-Петербург" одобрил открытие двух кредитных линий с общим лимитом 4 млрд руб. для компании "СПб Реновация". Средства будут направлены на реализацию проектов, связанных с градостроительным развитием территорий, включенных в программу реновации. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В текущем году "СПб Реновация" начнет возведение первых домов в кварталах реновации и уже в будущем году многие семьи смогут переехать из старых домов в новые. На этом этапе – запуска работ по программе и их вывода на планируемые объемы (до 1 млн кв. м в год) – компании требуется бесперебойное финансирование от банков-партнеров программы, отмечается в сообщении.
Также актуальным является вопрос развития ипотечных программ в рамках программы реновации, в том числе позволяющих желающим горожанам приобретать дополнительные метры жилой площади при переселении из старых квартир в новые.
Компания "СПб Реновация" и Банк "Санкт-Петербург" также подписали соглашение о сотрудничестве в рамках ипотечного кредитования физических лиц.
"Программа развития застроенных территорий уже вошла в проектирование, в этом же году мы начнем строительство. Банк "Санкт-Петербург" стал первым финансовым партнером нашей компании. Высокая оценка программы и профессиональное доверие со стороны крупнейших кредитных организаций Санкт-Петербурга – важнейший этап в реализации этой чрезвычайно нужной городу программы", - отметил генеральный директор компании "СПб Реновация" Артур Маркарян.
"Соглашение с компанией "СПб Реновация" имеет важнейшее социальное значение для развития региона, поскольку кредитные средства будут использоваться для масштабного улучшения архитектурного облика Санкт-Петербурга и улучшения уровня жизни десятков тысяч жителей города", - подчеркнул первый заместитель председателя правления ОАО "Банк "Санкт-Петербург" Владислав Гузь.
Банк "Санкт-Петербург» – крупнейший банк Северо-Западного региона России.
"СПб Реновация" создана в 2009 году для развития застроенных территорий в 22-х кварталах Петербурга. По программе будет расселено более 1100 домов первых массовых серий и ветхих зданий. Взамен -построено 8 млн кв. м современного качественного жилья, заменена инженерная инфраструктура кварталов, построены и реконструированы социальные объекты (более 50 школ и детских садов), развита транспортно-дорожная сеть, введены новые страндарты энергосбережения. Стоимость всей программы реновации превышает 350 млрд руб.