РЖД направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка ж/д дороги и строительство ж/подходов к портам Финского залива
ОАО "РЖД" за полугодие направило 9,2 млрд руб. на реконструкцию участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива, сообщает пресс-служба компании.
РЖД в 2012 году продолжает реализацию проекта "Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива". В первом полугодии капитальные расходы на проект составили 9,2 млрд руб.
ОАО "РЖД" в течение 2012 года планирует повысить качество пути на перегонах Елизаветино - Войсковицы и участка Веймарн - Котлы-2 - Лужская (32,1 км), ввести в эксплуатацию Владимирский путепровод, продолжить работы по электрификации ветки.
В рамках развития Усть-Лужского железнодорожного узла предусматривается завершение второго этапа строительства станции Лужская-Южная, ввод дополнительных приемо-отправочных путей на ст. Лужская-Нефтяная, реконструкция станции Лужская-Северная для соединения новых терминалов и соединительных путей и пр. Объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта запланирован на уровне 15,1 млрд руб.
В рамках проекта в 2011 году обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга - Гатчина - Веймарн - Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга). Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции: Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу.
Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит в 2015 году - 84,4 млн тонн, в 2020 году - 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга - Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина - Ивангород, Веймарн - Котлы, Котлы - Усть-Луга, Котлы - Калище общей протяженностью 180,1 км.
С начала реализации проекта (2005-2011 годы) ОАО "РЖД" инвестировало более 45 млрд руб.
Сбербанк закрыл сделку по приобретению у бизнесмена Микаила Шишханова 90% акций компании ЗАО "Рублево-Архангельское", которой принадлежат более 400 гектаров на территориях "новой" Москвы, сообщает в пятницу, 20 июля, "РБК Daily".
Компания "Рублево-Архангельское" владеет 430 гектарами земли на Новорижском шоссе. Здесь планировал построить "город миллионеров" Сулейман Керимов, однако из-за кризиса проект не был реализован. Керимов продал землю Шишханову, который, по данным СМИ, взял кредит в 4 млрд долларов на эту покупку в Сбербанке под залог земли, а крупнейший российский банк получил 10% долю в проекте. Совладелец группы БИН планировал здесь строительство 2,24 млн кв. м жилья и около 1 млн кв. м коммерческой недвижимости, а Сбербанк, в свою очередь, заявлял о возможности возведения на этих территориях Международного финансового центра.
Сумма сделки, закрытой месяц назад, не раскрывается, но издание отмечает, что она могла быть безденежной - свой пакет акций Шишханов мог уступить Сбербанку в счет долга в размере более 4 миллиардов долларов.
"Мы планируем осваивать этот участок", - рассказал газете зампред Сбербанка Андрей Донских.
Он добавил, что на данный момент начинается конкурс по градостроительной концепции, а после того, как выберут его победителя, будет объявлен конкурс на право застройки, говорится в статье.
Строительство планируется начать уже в 2013 году, отмечает газета.
Зампред Сбербанка уточнил изданию, что еще не решен вопрос о том, что именно появится на этом участке - возможно, это будет смежная застройка, как офисная, так и жилая.
"Все будет зависеть от того, какое градостроительное решение нам предложат. Но мы не собираемся сами строить", - цитируются в статье слова Донских.
По информации издания, в будущем планируется объявить конкурс среди инвесторов, которым предложат конкретные участки для освоения в рамках единой градостроительной концепции застройки.
"Таким образом, Сбербанк планирует выйти из этого актива", - отмечается в статье.
Получить комментарии у представителей Микаила Шишханова изданию не удалось.