"Северо-Запад Инвест" ликвидирует ущерб от намыва в Финском заливе за 1 млрд руб.
"Северо-Запад Инвест" затратит на мероприятия по компенсации экологического ущерба от намыва в Финском заливе Петербурга до миллиарда рублей, сообщил заместитель генерального директор ООО "Северо-Запад Инвест", которое реализует этот проект, Владимир Жуйков.
Проект "Новый берег" - намыв территорий в акватории Финского залива - вызвал в городе дискуссию. Некоторые петербуржцы выражали недовольство, отмечая неизученность его влияния на экологию, депутаты направляли губернатору запросы о нарушениях в ходе реализации проекта, а городские власти говорили, что проект требует дополнительного рассмотрения.
"Мы сейчас оцениваем (стоимость компенсаторных мероприятий). Это порядка миллиарда рублей", - сказал Жуйков, уточнив, что затраты на компенсацию экологического ущерба от намыва пока являются ориентировочным.
По словам Жуйкова, в частности, в рамках компенсаторных мероприятий планируется создание мелководий вместо тех, которые будут уничтожены в ходе реализации проекта.
Площадь создаваемых мелководий может составить от 30 до 60 гектар. Также предполагается сформировать особо охраняемую природную территорию в Тарховском парке близ Сестрорецка. Площадь заказника может составить около 180 гектаров с возможностью расширения до 250 гектаров.
Жуйков добавил, что подготовительные работы в рамках проекта намыва новых территорий могут начаться уже в текущем году при условии, что компания "Северо-Запад Инвест" получит положительное заключение главгосэксперптизы.
Работы по намыву могут начаться летом 2013 года. Работы здесь нельзя будет вести с апреля по июль из-за экологических ограничений, среди которых - необходимость учитывать период прилета птиц в этот район.
Жуйков добавил, что общая стоимость проекта по-прежнему оценивается в 250 млрд руб., и если и будет пересматриваться, то в сторону увеличения. В том числе, затраты непосредственно на создание намывных территорий составляют 13-15 млрд руб., сообщает РИА Новости.
Департамент Росприроднадзора по Северо-Западному федеральному округу 16 июля утвердил заключение экспертной комиссии государственной экологической экспертизы по проекту намыва новых территорий в Финском заливе между Лисьим Носом и Сестрорецком.
Ранее "Северо-Запад Инвест" получил заключение международной экологической экспертизы, согласно которому проект может быть реализован. В мае в городе прошли общественные слушания по проекту планировки намывной территории.
ООО "Северо-Запад Инвест", одним из учредителей которого является председатель правления компании "НОВАТЭК" Леонид Михельсон, в конце 2010 года на аукционе фонда имущества Петербурга приобрела два участка под намыв и строительство на них более трех миллионов квадратных метров недвижимости.
До конца 2012 года компания планирует провести подготовительный этап, работы в акватории начнутся в 2013 году. Создание островов планируется закончить до 2015 года, а полностью завершить проект - в 2028 году.
В его рамках компания намерена создать территорию общей площадью около 450 гектаров, намыв из них порядка 370 гектаров. Район рассчитан на проживание 60 тыс. жителей. Общая сумма инвестиций - около 250 млрд руб.
В Василеостровском районе Санкт-Петербурга начались подготовительные работы по строительству центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД). В данный момент для обеспечения зоны безопасности устанавливаются временные ограждения по границам участков, отведенных под строительные площадки, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
Вдоль землеотвода под ЗСД на Морской набережной от площади Европы до д. 33 будет организовано 6 строительных площадок. Подготовительные работы ведутся в соответствии с плановыми сроками проекта.
Строительно-монтажные работы центрального участка ЗСД начнутся в 4-м квартале этого года. В проекте 8-полосной автомагистрали длиной в 8,95 км запланированы три транспортные развязки: с наб. Макарова, с Приморским пр. и с Богатырским пр.
Проект ЗСД является ключевым в развитии Петербурга как одного из крупнейших транспортных узлов Европы. Строительство автомагистрали ведется в рамках государственно-частного партнерства в соответствии с постановлением правительства Петербурга от 1 февраля 2011 года №105 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга "Финансирование создания в Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
Центральный участок ЗСД наиболее дорогостоящий и сложный в техническом плане, так как именно он включает в себя наибольшее количество искусственных сооружений: эстакад, путепроводов и мостов, которые по завершении строительства будут в значительной мере формировать морской фасад Петербурга.