В Калининграде необходимо построить минимум 8 детских садов
Министр образования Калининградской области Анастасия Хребтова рассказала о программе по ликвидации очереди в дошкольные учреждения региона, сообщает городской портал "Калининград.ру".
Она отметила, что на сегодняшний день самая большая очередь в детские сады сохраняется в Калининграде, а также в Гурьевском районе.
"Но это не значит, что такая ситуация везде. Например, в Нестеровском районе очередь практически отсутствует", - заявила Хребтова.
При этом министр подчеркнула, что без федеральной помощи правительство не сможет выполнить распоряжение президента РФ о том, что к 2016 году должна быть ликвидирована очередь в дошкольные учреждения для детей от 3 до 7 лет.
"В одном только Калининграде нам необходимо построить минимум 8 детских садов, а лучше 12. А по всей области таких учреждений необходимо более 20. Без помощи федеральных программ нам вряд ли удастся справиться с этой проблемой. Ведь сейчас стоимость одного детсада составляет около 250 млн руб. Но мы надеемся, что решим эту задачу", - отметила Хребтова.
В новом учебном году мест в детских садах "не хватило" более чем 2,5 тыс. калининградцев. Из них более 300 достигли возраста пяти лет.
По мнению городских властей, основными факторами дефицита являются демографический и миграционный прирост.
В Василеостровском районе Санкт-Петербурга начались подготовительные работы по строительству центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД). В данный момент для обеспечения зоны безопасности устанавливаются временные ограждения по границам участков, отведенных под строительные площадки, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
Вдоль землеотвода под ЗСД на Морской набережной от площади Европы до д. 33 будет организовано 6 строительных площадок. Подготовительные работы ведутся в соответствии с плановыми сроками проекта.
Строительно-монтажные работы центрального участка ЗСД начнутся в 4-м квартале этого года. В проекте 8-полосной автомагистрали длиной в 8,95 км запланированы три транспортные развязки: с наб. Макарова, с Приморским пр. и с Богатырским пр.
Проект ЗСД является ключевым в развитии Петербурга как одного из крупнейших транспортных узлов Европы. Строительство автомагистрали ведется в рамках государственно-частного партнерства в соответствии с постановлением правительства Петербурга от 1 февраля 2011 года №105 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга "Финансирование создания в Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
Центральный участок ЗСД наиболее дорогостоящий и сложный в техническом плане, так как именно он включает в себя наибольшее количество искусственных сооружений: эстакад, путепроводов и мостов, которые по завершении строительства будут в значительной мере формировать морской фасад Петербурга.