Семененко: В Санкт-Петербурге в 1-м квартале введено 1,13 млн кв. м жилья
"Мы старались выйти на уровень 1 млн 130 тыс. кв. метров нового жилья ко Дню строителя, который отмечается 9 августа. Сейчас мы уже вышли на этот уровень", - заявил в четверг, 19 июля, председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко в ходе круглого стола в Санкт-Петербурге.
Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, в 2012 году Смольный планирует повторить результат 2011 года и ввести около 2,7 млн кв. м.
В комитете по строительству отмечают, что это хорошие результаты на уровне России. По количеству квадратных метров на одного человека впереди Петербурга идут только Московская область и Краснодарский край.
Однако по норме обеспеченности жилыми метрами Петербург не дотягивает до стран Восточной Европы.
"У нас этот показатель составляет 25 кв. м на одного человека. В других странах Европы этот показатель начинается от 30 кв. метров и доходит в среднем до 50-60 кв. м", - объяснил Семененко.
Проблема обеспечения жильем сохраняется с советских времен. В Петербурге эта проблема еще тяжелее, потому что это "коммунальный" город с 130 тыс. коммунальных квартир.
По словам главы комитета по строительству, правительство Петербурга стало более жестко подходить к планированию новых территорий: "Мы уже столкнулись с проблемами, когда построенные территории не подключены к дорожной сети и есть дефицит социальной инфраструктуры. Поэтому наша задача - решить эти проблемы за пару лет и больше такого не допускать".
Семененко напомнил, что "еще три года назад весь ввод жилья - это были маленькие проекты внутри города" рядом с существующими инженерными сетями и социальной инфраструктурой. Сегодня в развитии находятся новые большие территории, где необходимо заново создавать всю необходимую инфраструктуру.
"Для города это колоссальная мобилизация финансовых ресурсов, - отметил глава комитета. - "Ни один город не в состоянии найти такое количество денег, чтобы одновременно развивать все новые территории вокруг себя".
Сегодня приоритетными направлениями являются те проекты, которые уже реализуются: в Приморском, Красносельском, Пушкинском и Невском районах.
Администрация Приморского района Санкт-Петербурга оспаривает ввод в эксплуатацию трех паркингов, построенных ООО "Возрождение Северо-Запада" по инвестиционному контракту с городом. Основная причина - девелопер не выполнил технические условия по подключению инженерных сетей. Это подтверждают и монополисты. Как говорят участники рынка, цель этой схемы - оформить земельные участки в собственность для дальнейшей перепродажи. Об этом пишет во вторник, 10 июля, "КоммерсантЪ".
В 2006-2007 годах ООО "Капитал-Строй" (ныне переименовано в ООО "Возрождение Северо-Запада") получило целевым назначением от администрации Петербурга три земельных участка для строительства паркингов, расположенные в Приморском районе: на Туполевской улице (восточнее дома 5, корп. 1а по Комендантскому проспекту), на Елагинском проспекте (юго-восточнее дома 40, корп. 1а по Елагинскому проспекту) и на Парашютной улице (юго-восточнее пересечения с Серебристым бульваром).
По условиям инвестиционных договоров, на них девелопер должен был построить и ввести в строй три паркинга. Все паркинги были построены и сданы госкомиссии.
Как говорят участники рынка, если бы паркинги не прошли госприемку, застройщика ожидал бы штраф за невыполнение инвестиционных условий. По оценкам экспертов, он составляет 200-300 млн руб. на каждый объект. Если же приемка прошла, застройщик имеет право оформить их и земельные участки в собственность, отмечает газета.
Теперь администрация Приморского района оспаривает их ввод в эксплуатацию в суде. Как говорится в материалах дела, основанием для обращения в суд стало неудовлетворительное качество строительно-монтажных работ спорных объектов. Оценки качества основываются на отчете, составленном 23.05.2011 ГУ "Центр экспертно-технического сопровождения" по визуальному обследованию спорных объектов. От подробных комментариев в администрации района отказались. Первое рассмотрение дела закончилось для администрации ничем, и власти подали апелляцию на это решение. Отсутствие сетей, без которых невозможен ввод в эксплуатацию, подтверждается и проверкой специалистов "Водоканала".
Генеральный директор ООО "Возрождение Северо-Запада" Константин Уткин отказался комментировать "Коммерсанту" свой конфликт с властями.
Как говорят участники рынка, поскольку паркинги - крайне малодоходный вид девелоперского бизнеса, стоимость участков под строительство паркингов низка. "Как правило, земля под паркинг интересна только в том случае, если есть возможность дальнейшего развития участка", - сказал "Коммеранту" заместитель директора департамента консалтинга "Colliers International Санкт-Петербург" Всеволод Щербаков.
Такое же мнение высказал директор департамента инвестиционных продаж NAI Becar в Санкт-Петербурге Андрей Бойков: "В целом такая практика реализации проектов известна на рынке. В Петербурге есть несколько примеров, но последнее время они встречаются довольно редко. Сегодня город не передает участки под строительство менее прибыльных объектов, если на них потенциально возможно строительство жилья. Но, безусловно, у застройщиков есть возможность, выполнив условия города, оформить участки в собственность и перейти к тотальной реконструкции. Юридически это возможно", - считает он.
По словам эксперта, стоимость участка под паркинг и под жилье может различаться в 2-5 раз в зависимости от объема жилья, который можно реализовать на данной площади. "Если в данной ситуации будет создан прецедент, количество таких проектов увеличится", - полагает Михаил Гущин, заместитель руководителя стратегического консалтинга Knight Frank St. Petersburg.