Анатомический институт ВМА пошел трещинами из-за строительства гостиницы
В результате строительства гостиницы по заказу Минобороны на Академика Лебедева, 37 "а", литера Б, на соседствующем здании Анатомического института Военно-медицинской академии пошли трещины, заявил в четверг, 19 июля, заведующий кафедрой нормальной физиологии ВМА Владимир Самойлов, сообщает корреспондент "АСН-Инфо".
По его словам, гостиница строится на месте недостроенного еще с 1990-х годов 7-этажного клинического корпуса. Его снесли осенью 2011 года.
На информационном стенде на месте строительства указано, что работы начались 10 января 2012 года. Заказчиком строительства объекта выступает филиал Министерства обороны Федеральное казенное предприятие "Управление заказчика капитального строительства МО - Региональное управление заказчика Западного военного округа". Генподрядчиком названо ООО "Стройимпульс СМУ-2", генпроектировщиком - ООО "Армор Стандарт".
В Василеостровском районе Санкт-Петербурга начались подготовительные работы по строительству центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД). В данный момент для обеспечения зоны безопасности устанавливаются временные ограждения по границам участков, отведенных под строительные площадки, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
Вдоль землеотвода под ЗСД на Морской набережной от площади Европы до д. 33 будет организовано 6 строительных площадок. Подготовительные работы ведутся в соответствии с плановыми сроками проекта.
Строительно-монтажные работы центрального участка ЗСД начнутся в 4-м квартале этого года. В проекте 8-полосной автомагистрали длиной в 8,95 км запланированы три транспортные развязки: с наб. Макарова, с Приморским пр. и с Богатырским пр.
Проект ЗСД является ключевым в развитии Петербурга как одного из крупнейших транспортных узлов Европы. Строительство автомагистрали ведется в рамках государственно-частного партнерства в соответствии с постановлением правительства Петербурга от 1 февраля 2011 года №105 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга "Финансирование создания в Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
Центральный участок ЗСД наиболее дорогостоящий и сложный в техническом плане, так как именно он включает в себя наибольшее количество искусственных сооружений: эстакад, путепроводов и мостов, которые по завершении строительства будут в значительной мере формировать морской фасад Петербурга.