При вводе в строй Фрунзенского радиуса могут возникнуть финансовые трудности


14.06.2007 21:54

Пассажиропоток в петербургском метрополитене в последнее время не растет, а лишь перераспределяется.

Как сообщил журналистам в четверг, 14 июня, начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, в связи с этим обстоятельством с введением Фрунзенского радиуса метрополитену может потребоваться серьезная финансовая поддержка, поскольку прироста пассажиров на данном направлении не будет, а расходы на обслуживание возрастут.

«Новые пуски сейчас – это просто улучшение качества обслуживания пассажиров», - подчеркнул В.Гарюгин.

Он также добавил, что расходы увеличатся и в связи с тем, что строительные работы ведутся по новым ценам, с применением новых технологий.

А.Гарюгин напомнил, что на данный момент в полном объеме ведутся работы на станциях «Звенигородская», «Волковская», «Обводный канал», «Площадь Мира-2», «Бухарестская», «Международная». В 2008 году будет введен в строй участок до «Волковской» протяженностью 7,8 км. Пуск наклонного хода станции «Звенигородская» ориентировочно намечен на 2009 год, а «Обводного канала» - в первом квартале 2010 года.

Добавим, на строительство метрополитена в 2006 году было выделено 6,9 млрд. рублей. В 2007 – 7,3 млрд., в том числе 588 миллионов из федерального бюджета. При этом, по мнению В.Гарюгина, работы шли бы быстрее, если бы финансирование шло 50 на 50% из городского и федерального бюджета.

БИА




14.06.2007 15:55

Проблемы с ветхим и аварийным жильем в России удастся решить до 2012 года. В этом убежден нынешний первый вице-премьер Дмитрий Медведев.

По его оценке, объем ветхого жилья в стране превышает 100 миллионов квадратных метров. Аварийного – в 10 раз больше.
Как сказал Медведев, опыт соседей из СНГ показывает, что поставленную задачу можно решить за пятилетку.

 «Эхо Москвы»