"Силовые машины" изготовили турбогенератор для Нововоронежской АЭС-2
ОАО "Силовые машины" изготовило и успешно провело испытания уникального быстроходного турбогенератора с полным водяным охлаждением мощностью 1200 МВт, предназначенного для второго энергоблока строящейся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2), сообщает пресс-служба предприятия.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС – это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006", отмечается в сообщении.
Турбогенераторы Т3В-1200-2, которые спроектированы и изготовляются "Силовыми машинами" для НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением – высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 были подписаны между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд рублей. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт.
В соответствии с условиями контрактов "Силовые машины" должны обеспечить проектирование, изготовление и поставку для энергоблоков НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектных турбоустановок, включая паровые турбины, конденсаторы и основное вспомогательное оборудование систем турбоустановки (теплообменное и насосное оборудование, трубопроводы обвязки и необходимую арматуру), а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
Кроме того, "Силовые машины" осуществят шеф-надзор за монтажными и пуско-наладочными работами на площадках АЭС по всему поставленному оборудованию.
Для головной площадки проекта "АЭС-2006" – строящейся Нововоронежской АЭС-2 – изготовление быстроходных турбины и генератора было завершено "Силовыми машинами" в 2010 и 2011 годах. В настоящее время в машинном зале энергоблока №1 полным ходом идет монтаж оборудования паровой турбины. В настоящее время на производственных площадках "Силовых машин" идут работы по изготовлению турбинного оборудования для второго энергоблока НВАЭС-2.
НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 – это первые атомные электростанции, которые будут построены в России "с нуля" за последние 15 лет.
Новый Генплан развития Москвы, с учетом ее новых территорий, планируется принять в 2014 году, сообщил заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов.
"Когда к сентябрю появится варианты концепции нашей, Московской агломерации, мы отберем из них все лучшее и на основе этого сформулируем техзадание на следующий этап, связанный с разработкой уже нового генерального плана развития Москвы, принять который планируется в 2014-м году", - сказал Шаронов в интервью "Российской газете".
Одновременно с этим ученые сейчас работают над стратегией развития столицы до 2025 года.
"Это две взаимодополняющие работы. Стратегия включает видение города, его миссию, приоритеты, а генплан - его пространственную модель, зонирование и т. д.", - подчеркнул замера Москвы.
"Правительственный кластер, идея создания которого сейчас активно обсуждается", нужен как новый центр притяжения инвестиционных проектов, вокруг которых будут появляться и рабочие места, и жилье", - считает Шаронов.
"Но я, прежде всего, хотел бы уточнить, что московская агломерация - это не административная единица пусть даже в новых границах, а скорее, некое экономико-географическое понятие", - отметил Шаронов.
Со ссылкой на экспертные прогнозы он не исключил, что к 2025 году московская агломерация может выйти и за пределы Московской области - до Твери, Калуги, Тулы, Владимира, Рязани и прочих, при условии существенного улучшения их транспортной доступности.