Компания «ЦАН-девелопмент» приступила к реализации первого загородного проекта коттеджного строитель
Поселок располагается, в поселке Рощино недалеко от Рощинских озер. В поселке ведется строительство 19-ти коттеджей, оснащенных электричеством, водопроводом и отоплением.
Половину застройки составят каркасно-панельные финские коттеджи – «Лесная звезда» и «Звезда у озера». На их поставку российская компания заключила договор с финской компанией Kosksen (торговая марка Herrala - Talot). Коттеджи рассчитаны на покупателя среднего класса, приблизительно их стоимость составит (вместе с земельным участком площадью от 10 до 15 соток) $2 тыс./м2. Поселок обеспечен всей необходимой социальной инфраструктурой. Кроме этого в поселке будут располагаться газобетонные коттеджи с кирпичной облицовкой. В их строительстве будут использованы отечественные материалы, а проекты этих домов были подготовлены питерской компанией «Мера». Внутри периметрального ограждения поселка планируется возвести административное здание, в котором расположится ТСЖ, аптечный пункт, магазин товаров общего потребления. Генеральный подрядчик строительства поселка «Рощинская сказка» - «Петроинвест». Продажи в поселке будут открыты в июле 2007 года.
Соб. Инф.
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.