И. о. главы Москомархитектуры официально назначен Рубен Мулкиджанян
Мэр Москвы Сергей Собянин официально возложил исполнение обязанностей председателя Москомархитектуры во время отпуска Александра Кузьмина на его заместителя Рубена Мулкиджаняна, сообщил РИА Новости в четверг, 19 июля, источник в городской администрации.
На прошлой неделе стало известно, что председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин, работавший в должности главного архитектора Москвы с 1996 года, подал в отставку, и покинет свой пост после отпуска. Президент Союза московских архитекторов Николай Шумаков сообщил РИА Новости, что в настоящее время Москомархитектурой руководит заместитель председателя комитета Рубен Мулкиджанян.
"Председателю Москомархитектуры Александру Кузьмину предоставлен отпуск с 16 июля по 14 августа. В этот период его обязанности будет исполнять Рубен Мулкиджанян, который является заместителем главы комитета", - сказал собеседник агентства.
Ранее и. о. главы Москомархитектуры был назначен Олег Рыбин, занимавший посты главного архитектора Нижнего Новгорода (1996 - 2002 годы), главного архитектора Нижегородской области (2002 - 2005 годы) и первого замглавы Москомархитектуры (с апреля 2011 года). Но позже появилась информация о том, что Рыбин подал заявление об увольнении по собственному желанию. В стройкомплексе столицы РИА Новости сообщили, что чиновник сейчас находится в отпуске.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.