Глава Кубани обещает к ноябрю построить новый Крымск
Губернатор Краснодарского края Александр Ткачев пообещал, что новый микрорайон для пострадавших жителей Крымска будет построен в ноябре.
"Определен участок, - это район Молдованка, где будут построено пятиэтажное жилье", - сказал губернатор.
Он пояснил, что отведенный участок выше подтапливаемых территорий на 50 м.
"Там будут школа, детский сад, это будет второй Крымск - сателлит нынешнего", - сказал губернатор.
Вице-губернатор Кубани Александр Саурин пояснил РИА Новости, что сегодня невозможно назвать точное число квартир, которые будут построены в этом районе.
"Сначала люди должны подать заявление и определиться с формой компенсации (за утраченное жилье): то ли это будет натуральная форма - тогда для них строят, то ли денежная - тогда они могут найти жилье, и мы оплатим", - сказал вице-губернатор.
По его словам, те, кто найдет себе жилье в размерах предоставляемых компенсаций, смогут очень оперативно получить его в собственность.
"Для тех, кто найдет, и мы будем просто платить, это может произойти уже через неделю - человек приходит с договором, и мы оплачиваем", - пояснил Саурин.
Он добавил, что квартиры, находящиеся на территории военгородка, нужно просто ввести в эксплуатацию.
"Большая часть таких квартир будет введена уже в сентябре", - добавил Саурин.
Власти признали аварийными 1,441 тыс. домов в пострадавшем во время наводнения Крымском районе; в жилье нуждаются 3,1 тыс. человек. Часть людей решили переехать в готовые квартиры в других городах края.
Паводок в ночь на 7 июля затопил 7,2 тыс. жилых домов в городах Геленджик, Крымск и Новороссийск, в ряде поселков Краснодарского края. Были нарушены системы энерго-, газо- и водоснабжения, автомобильное и железнодорожное движение. На город Крымск и соседние станицы пришелся самый сильный удар стихии. По данным МЧС, погиб 171 человек, большинство из них - в Крымском районе.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.