ЖК "Пятый элемент" в Калининграде аккредитован Сбербанком
Жилой комплекс "Пятый элемент", строящийся Калининградским филиалом объединения "Строительный трест", включен в список аккредитованных объектов Сбербанка России, сообщила пресс-служба петербургского объединения.
Согласно условиям программы "Кредит на приобретение строящегося жилья", ипотека может быть предоставлена на срок до 30 лет. Минимальный первоначальный взнос составляет 10% (для участников программы "Молодая семья") или 15% для остальных категорий заемщиков. Кредит выдается в рублях или иностранной валюте, по ставке от 10,10% годовых. На объект также распространяются условия программы "Ипотека с государственной поддержкой".
Досрочное погашение ипотечного кредита возможно в любое время без штрафных санкций. В качестве созаемщиков может выступать до трех человек. Погашение кредита производится равными ежемесячными платежами.
Жилой комплекс "Пятый элемент", второй объект, строящийся объединением "Строительный трест" в Калининграде, возводится в Центральном районе города. Общая площадь 8-этажного жилого комплекса, строящегося на участке площадью 1,7 га между улицами Добролюбова, Саратовской, Воздушной и Красносельской, составит около 29,5 тыс. кв. м.
В нем предусмотрено 11 жилых секций, а также встроенно-пристроенная подземная автостоянка на 89 машиномест и трехэтажный детский сад.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.