Компания Normann построит жилой комплекс у станции метро "Девяткино"
Компания Normann построит жилой комплекс эконом-класса недалеко от петербургской станции метро "Девяткино", сообщает пресс-служба компании.
Приобретен земельный участок, расположенный недалеко от станции метро "Девяткино", по адресу: Ленинградская область, Всеволожский район, земли САОЗТ "Ручьи", участок 27. Площадь приобретенного участка составляет 2,44 га.
На ней планируется строительство жилого комплекса эконом класса, состоящего из четырех шестнадцатиэтажных зданий. В проекте предполагается максимальное озеленение территории, площадь застройки 6,495 тыс. кв. м. Площадь газонов составит 6,211 тыс. кв. м. Также планируется устройство спортивных площадок, которые будут расположены над кровлей полузаглубленного паркинга.
Общая площадь квартир объекта составит 47 тыс. кв. м., коммерческих помещений - 1,6 тыс. кв.м., паркинга - 2050 кв.м. Преобладать в нем будут однокомнатные квартиры (45%) и студии (40%).
Архитектурное решение фасадов - контрастное сочетание светлого облицовочного кирпича и металлического ограждения балконов, отмечается в сообщении.
Дома будут расположены по границам участка с севера на юг, что позволит обеспечить инсоляцию однокомнатных квартир и студий.
На название объекта компания объявила конкурс в социальных сетях.
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.