УФМС ищет хозяев петербургских домов, где массово проживают мигранты
Сотрудники УФМС по Петербургу и Ленобласти совместно с другими контролирующими ведомствами намерены выявлять владельцев домов и отдельных их частей, где действуют настоящие анклавы иностранцев.
Как сообщила на встрече с журналистами в пресс-центре "БалтИнфо" начальник УФМС по Петербургу и Ленинградской области Елена Дунаева, одним из поводов к тому стала массовая драка в Невском районе, по факту которой следственные органы ведут свое разбирательство.
В настоящее время ,по данным УФМС, в городе существует около 340 расселенных домов, где могут квартировать мигранты.
"Информация по этим домам есть в уполномоченных органах, чтобы мы могли определить, кто является реальным владельцем этих домов", - отметила Дунаева.
Она отметила, что адрес регистрации иностранца в Петербурге - зачастую формальность, и многие гастарбайтеры, имея на руках все необходимые документы, живут в расселенных домах.
Относительно ситуации с "гастарбайтерскими домами" на проспекте Обуховской Обороны, рядом с КАДом, начальник УФСМ пояснила, что отчасти дело в их статусе. Здания не признаны аварийными, поэтому и не расселены.
"Сегодня этими домами активно занимаются районные администрации и органы прокуратуры. Прежде чем применять санкции, надо понять, кому принадлежат дома, понять, почему там не живут их настоящие владельцы или их представители", - подчеркнула Дунаева. В этом вопросе ведомству готовы помочь сотрудники ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.