Гендиректором петербургского ГУП "ГУИОН" назначен Александр Зленко
Распоряжением председателя Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга от 6 июля 2012 года новым генеральным директором ГУП "Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости" (ГУП "ГУИОН") назначен Александр Зленко. К своим обязанностям он приступил 9 июля 2012 года., сообщила во вторник, 17 июля, пресс-служба КУГИ.
Зленко в 2002 году окончил юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета. В том же году пришел на работу в КУГИ Петербурга на должность ведущего специалиста в управление распоряжения государственной собственностью. С 2004 года - главный специалист сектора экономики организаций отдела распоряжения государственной собственностью управления распоряжения государственной собственностью КУГИ, с 2005 года - начальник отдела распоряжения государственной собственностью управления распоряжения государственной собственностью КУГИ, в 2008-2012 гг. занимал должность начальника данного управления.
Представляя нового руководителя сотрудникам ГУП "ГУИОН", председатель КУГИ Мария Смирнова, в частности, отметила большой опыт Александра Зленко в вопросах управления государственной собственностьюи особо подчеркнула тот момент, что деятельность предприятия по инвентаризации и оценки недвижимости ему хорошо знакома.
Глава КУГИ также отметила молодость и амбициозность Александра Зленко, назвав его перспективным руководителем, пожелав новому генеральному директору ГУП "ГУИОН" сохранить кадровый состав предприятия, базы данных и наработки, не забыв при этом про традиции ГУП "ГУИОН", которые формировались в Петербурге на протяжении последних 17 лет.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.