Минтранс предлагает сделать федеральные трассы платными
Дополнительными источниками средств для строительства дорог в России могут стать таможенные пошлины на иномарки, прибыль от ОСАГО и плата с тяжелых грузовиков. Такие предложения должен озвучить сегодня глава Минтранса Игорь Левитин на заседании правительства.
Почти 500 километров новых автодорог уже построены в этом году. Кроме того, дополнительные 100 миллиардов рублей Министерство выделит на строительство дорожной инфраструктуры, а также ремонт автодороги М-4 и других участков трасс.
Кроме того, 7,5 тысяч километров наиболее перегруженных федеральных автодорог Минтранс хочет передать в управление единой управляющей компании. «Мы считаем, что ими должна управлять единая управляющая компания, которая сможет привлекать внебюджетные источники для модернизации дорог и сделать платный проезд, если есть дороги-дублеры», - сказал министр, передает «Прайм-ТАСС».
Еще одно новшество, предложенное министерством, - плата для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России зарегистрировала правила доверительного управления шести закрытых паевых инвестиционных фондов недвижимости (ЗПИФН).
Зарегистрированы ЗПИФН «Метроном», ЗПИФН «Юнайтед» и ЗПИФН «Меркурии Базис». Фонды находятся под управлением ЗАО «Меркури Эссет Менеджмент».
Утверждены правила доверительного управления ЗПИФом недвижимости «Тринфико Универсальный» под управлением ООО «Тринфико Пропети Менеджмент», ЗПИФН «Регион Жилая Недвижимость» под управлением ООО «Регион Девелопмент» и ЗПИФН «Черемшанка» под управлением ЗАО «СМ. Профит».
Квадрум. Журнал