Минтранс предлагает сделать федеральные трассы платными
Дополнительными источниками средств для строительства дорог в России могут стать таможенные пошлины на иномарки, прибыль от ОСАГО и плата с тяжелых грузовиков. Такие предложения должен озвучить сегодня глава Минтранса Игорь Левитин на заседании правительства.
Почти 500 километров новых автодорог уже построены в этом году. Кроме того, дополнительные 100 миллиардов рублей Министерство выделит на строительство дорожной инфраструктуры, а также ремонт автодороги М-4 и других участков трасс.
Кроме того, 7,5 тысяч километров наиболее перегруженных федеральных автодорог Минтранс хочет передать в управление единой управляющей компании. «Мы считаем, что ими должна управлять единая управляющая компания, которая сможет привлекать внебюджетные источники для модернизации дорог и сделать платный проезд, если есть дороги-дублеры», - сказал министр, передает «Прайм-ТАСС».
Еще одно новшество, предложенное министерством, - плата для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.
Eurohypo AG, ипотечное подразделение немецкого Commerzbank AG, удвоит объем предоставляемых займов в России в расчете на увеличение прибыли за счет активно развивающегося российского рынка недвижимости.
«Мы намерены увеличить объемы предоставляемых займов вдвое», - цитирует агентство Bloomberg главного исполнительного директора компании Бернд Ноблох.
Объем предоставленных займов Eurohypo, вышедшего на рынок РФ два года назад, составляет 1 млрд. евро.
Квадрум. Журнал