Минтранс предлагает сделать федеральные трассы платными
Дополнительными источниками средств для строительства дорог в России могут стать таможенные пошлины на иномарки, прибыль от ОСАГО и плата с тяжелых грузовиков. Такие предложения должен озвучить сегодня глава Минтранса Игорь Левитин на заседании правительства.
Почти 500 километров новых автодорог уже построены в этом году. Кроме того, дополнительные 100 миллиардов рублей Министерство выделит на строительство дорожной инфраструктуры, а также ремонт автодороги М-4 и других участков трасс.
Кроме того, 7,5 тысяч километров наиболее перегруженных федеральных автодорог Минтранс хочет передать в управление единой управляющей компании. «Мы считаем, что ими должна управлять единая управляющая компания, которая сможет привлекать внебюджетные источники для модернизации дорог и сделать платный проезд, если есть дороги-дублеры», - сказал министр, передает «Прайм-ТАСС».
Еще одно новшество, предложенное министерством, - плата для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.
Петербургский парламент утвердил в первом чтении проект закона, дополняющего перечень подлежащих приватизации городских зданий.
Речь идет о бывшем комбинате социального питания площадью 13,3 тыс. кв. м. на ул. Костюшко, д.19 и ныне не функционирующей автобазе, расположенной на ул. Нахимова, д.5. Ее площадь составляет 7,7 тыс. кв. м. По словам представителя губернатора в Законодательном собрании Михаила Бродского, в ближайшее время оба здания будут выставлены на торги. Напомним, что согласно принятому в феврале 2005 года закону «О приватизации государственного имущества Санкт-Петербурга», приватизировать объекты недвижимости площадью свыше 7 тыс. кв. м. можно лишь на основании принятия соответствующего закона.
Фонтанка