Минтранс предлагает сделать федеральные трассы платными
Дополнительными источниками средств для строительства дорог в России могут стать таможенные пошлины на иномарки, прибыль от ОСАГО и плата с тяжелых грузовиков. Такие предложения должен озвучить сегодня глава Минтранса Игорь Левитин на заседании правительства.
Почти 500 километров новых автодорог уже построены в этом году. Кроме того, дополнительные 100 миллиардов рублей Министерство выделит на строительство дорожной инфраструктуры, а также ремонт автодороги М-4 и других участков трасс.
Кроме того, 7,5 тысяч километров наиболее перегруженных федеральных автодорог Минтранс хочет передать в управление единой управляющей компании. «Мы считаем, что ими должна управлять единая управляющая компания, которая сможет привлекать внебюджетные источники для модернизации дорог и сделать платный проезд, если есть дороги-дублеры», - сказал министр, передает «Прайм-ТАСС».
Еще одно новшество, предложенное министерством, - плата для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.
Годичный опыт рефинансирования по ипотечным кредитам показал, что эта услуга пока мало востребована в Петербурге, констатирует заместитель директора Управления кредитования частных клиентов Северо-Западного банка Сбербанка России Руслан Черемисинов.
По его словам, «тем, кто пару лет назад взял ипотечный кредит под 16-18% годовых, около года назад банки стали предлагать перекредитоваться под сегодняшние 10-12%». Черемисинов напомнил, что банки, которые предлагали эту услугу, расхваливали ее. Другие банки, которые такой услуги не предлагали и в результате теряли клиентов, говорили что это плохо. «Год прошел, и опыт показывает, что объемы перекредитования, которые ожидали получить банки, рефинансирующие кредиты, не были достигнуты. Уже по этому факту можно понять, что люди посчитали и никаких особенных выгод в перекредитовании не увидели», — полагает банкир.
Он добавил, что при рефинансировании возникает много дополнительных сложностей. Например, заемщик должен выплатить комиссию тому банку, который рефинансирует кредит. Также заемщик теряет право на получение налогового вычета с процентов, выплачиваемых по ипотечному кредиту. «То есть, работа, проведенная по организации рефинансирования, не приносит экономических результатов» — делает вывод Черемисинов.
По мнению эксперта, единственная возможная выгода от рефинансирования заключается в том, что по новому договору срок кредита может быть продлен с прежних 5-7 до распространенных сейчас 20 лет. «Впрочем, чем больше у вас срок кредита, тем больше вы заплатите», — напомнил представитель Сбербанка.
Росбалт