Гендиректор фирмы обвиняется в присвоении 9 млн руб. при строительстве дома для ветеранов в Архангельской области
Следственными органами Следственного комитета РФ по Архангельской области и Ненецкому автономному округу вынесено постановление о привлечении в качестве обвиняемого генерального директора ООО "ПСК" "СтройМонтаж", в действиях которого усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ч.4 ст. 160 УК РФ (присвоение в особо крупном размере), сообщает региональное управление СК РФ.
По версии следствия, в период с октября 2010 года по июль 2011 года генеральный директор указанного общества, осуществляя организационно-распорядительную (хозяйственную) деятельность по строительству жилого многоквартирного дома 104 по улице Семенковской в городе Каргополе Архангельской области, заключив с физическими лицами 29 договоров участия в долевом строительстве на сумму около 30 млн руб., в ходе строительства присвоил часть переведенных на счет его организации денежных средств и распорядился ими по своему усмотрению, причинив участникам долевого строительства материальный ущерб на сумму более 9 млн руб.
В долевом строительстве этого дома приняли 28 участников Великой отечественной войны, вложив в него денежные средства, полученные по сертификатам на приобретение жилья.
В связи с тем, что генеральный директор указанного общества скрывается от органов следствия и объявлен в федеральный розыск.
Следствие ведет отдел по расследованию особо важных дел СУ СК РФ по Архангельской области и НАО.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.