В Карелии завершается строительство пускового комплекса новой подстанции "Логмозеро"
Филиал МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" продолжает работы по возведению первого пускового комплекса подстанции "Логмозеро" и заходов к нему от ВЛ-110 кВ, сообщает пресс-служба энергосетевой компании.
Подстанция строится для обеспечения энергией строительства в Петрозаводске строительство завода по производству ориентированно-стружечных плит (OSB). Инвестиционный проект стоимостью 186 млн. евро реализует ООО "ДОК "Калевала". Территория завода по производству ориентированно-стружечных плит (OSB) составляет 42 гектара.
Ожидается, что ввод завода в эксплуатацию даст рост налоговых поступлений в бюджеты всех уровней до 1,5 млрд руб. в год, а также позволит создать 400 новых рабочих мест.
Для обеспечения энергией первого этапа строительства завода по согласованию с "Карелэнерго" временно получены мощности в размере 800 кВт.
Как сообщила начальник управления капитального строительства "Карелэнерго" Людмила Ильина, в первый пусковой комплекс ПС "Логмозеро" войдут силовой трансформатор Т-2 25 мВА, два комплекта ТН-110 кВ, два элегазовых модуля 110 кВ, три разъединителя 110 кВ, четыре комплекта ограничителей перенапряжения 110 кВ, трансформатор собственных нужд в модульном здании, средства релейной защиты, автоматизированного диспетчерско-технологического управления и информационно-измерительной системы коммерческого учета электроэнергии.
Подстанция также будет укомплектована общеподстанционным пунктом управления, заземляющим устройством, молниезащитой.
В настоящее время идет монтаж оборудования на ПС "Логмозеро", установлены семь железобетонных опор, ведущих от ПС к линии 110 кВ, уточняется в сообщении "Карелэнерго".
Мурманский филиал ФГУП "Росморпорт" начал реализацию проекта реконструкции пирса дальних линий и берегоукрепления пассажирского района в морском порту Мурманск, сообщает пресс-служба предприятия.
В рамках этого проекта предполагается провести удлинение пирса дальних линий пассажирского района на 73,9 м (длина нового пирса составит 205 м), а также увеличить его ширину почти на 6 м, доведя ее до 19,6 м.
Запланированные проектом дноуглубительные работы будут направлены на увеличение глубин у южной части пирса дальних линий почти до 9,8 м, что в конечном итоге обеспечит возможность обслуживания на морском вокзале порта современных круизных пассажирских судов с осадкой до 7 м. Кроме того, предполагается реконструкция берегоукрепления пассажирского района длиной 116,9 м с расширением набережной.
"Реализация всего комплекса мероприятий позволит создать условия для восстановления и развития местных морских пассажирских перевозок в области и граничащих с ней иных прибрежных субъектов Российской Федерации, а также будет способствовать увеличению количества судозаходов круизных пассажирских судов в интересах развития туризма в Мурманской области", - отмечается в сообщении "Росморпорта".
Общая стоимость реализации проекта составит свыше 750 млн руб.
Поскольку данные объекты капитальных вложений включены в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы) подпрограмма "Морской транспорт", финансирование работ осуществляется за счет федеральных бюджетных инвестиций.
Завершение работ, которые будут выполнены генеральной подрядной организацией - ОАО "Мостоотряд №19", отобранной на конкурсной основе, запланировано на начало марта 2014 года.