Здание на Пушкарской улице реконструируют под молодежный клуб за счет городского бюджета
Началась реконструкция здания под подростково-молодежный клуб "Прометей" по адресу: Большая Пушкарская улица, д. 32. Работы ведутся по заказу Комитета по строительству Санкт-Петербурга за счет средств городского бюджета, сообщает пресс-служба комитета.
Данное здание входит в состав СПб ГБУ "Подросково-молодежный центр "Петроградский". Реконструкция проводится с целью дальнейшего развития проекта по профилактике экстремизма и национализма в молодежной среде, отмечается в сообщении.
Проект предусматривает проведение клубных выставок, концертов с привлечением интернациональных творческих коллективов, а также использование психологических методик для улучшения межличностного взаимодействия детей и молодежи.
В настоящее время на базе подростково-молодежного центра существует множество различных программ для молодежи и подростков, для реализации которых требуется дополнительная площадь.
Поскольку здание находится под охраной КГИОП, но не является памятником архитектуры, для увеличения площади было решено надстроить мансардный этаж высотой 1 метр. Это даст возможность увеличить площадь с 355,5 кв. м до 514,3 кв. м.
В здании будут размещены: концертный зал-трансформер на 200 посадочных мест (будет оборудован специальными раздвижными дверьми), гримерная комната, студия электронной музыки с оборудованной кладовой для хранения инструментов, игротека, кабинеты педагогов, кабинет психолога (для индивидуального общения), холл с мультимедийной аппаратурой, зал для репетиций и семинаров, душевые кабины, раздевалка-гардеробная.
"Наша молодежь - это тот самый креативный класс, за который Петербургу приходится конкурировать с европейскими городами. Реконструкция здания подростково-молодёжного клуба даст возможность детям в самых современных условиях развивать творческий потенциал", - комментирует председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко.
В новом молодежном центре будут применены современные противопожарные и охранные системы, а также заменены инженерные коммуникации.
Генеральным подрядчиком выступает ООО "Исток", проектировщиком является ООО "А.Концепт". В соответствии с государственным контрактом реконструкция объекта будет завершена в декабре 2012 года.
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.