Калининградская область ищет подрядчика по завершению строительства театра за 2,2 млрд руб.
Конкурсное агентство Калининградской области объявило о поиске подрядчика по завершению строительства театра эстрады в курортном Светлогорске, начальная (максимальная) цена госконтракта составляет более 2,23 млрд руб. Соответствующая заявка размещена на портале госзакупок.
Заявки на участие в тендере принимаются до 7 августа, электронный аукцион назначен на 16 августа 2012 года.
"Объектом строительства является комплекс, включающий в себя театр на 1,6 тыс. посадочных мест, филиал музея Мирового океана - "Берега" и общественный центр. В состав общественного центра входят предприятия общественного питания, магазины, кинозал на 200 мест, многофункциональный зал, конференц-зал", - говорится в заявке.
Сквозь здание идет сквозной проход, перекрытый стеклянной кровлей. Отделка помещений сложная, выполняется из высококачественных современных материалов, с активным применением архитектурного освещения. Снаружи фасады покрыты натуральным камнем и декоративным перфорированным металлическим листом. По замыслу архитекторов, все пространства центра должны быть выполнены в контексте с общей идеей создания в интерьере необычной атмосферы, ассоциирующейся с морем, песком и другими аспектами природы, характерной для балтийского побережья.
В проекте предусмотрено использовать в Большом зале скрытую контурную подсветку, которая должна быть расположена в зазорах между плоскостями стен и потолков.
"Она (подсветка) должна создать визуальный эффект северного сияния, плавно меняя цвет и яркость света, наполнить атмосферу загадочностью", - отмечается в проекте.
Форма подшивки балкона должна имитировать волну, накатывающую над зрителями, сидящими во второй половине зала, акустический козырек над балконом должен создавать такой же эффект, отмечается в материалах к аукциону. При строительстве театра должна быть предусмотрена архитектурная подсветка фасадов здания.
Согласно проектной документации, окончание строительства здания намечено на октябрь 2014 года (840 дней с момента заключения госконтракта), но не позднее 15 декабря 2014 года.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.