"Ленэнерго" откроет многофункциональный колл-центр и интернет-приемную
ОАО "Ленэнерго" до конца 2012 года планирует открыть колл-центр -единый бесплатный номер для Санкт-Петербурга и Ленинградской области, который совместит консультационный центр по вопросам технологического присоединения к электрическим сетям и "горячую телефонную линию" по оперативным вопросам электроснабжения, сообщает пресс-служба энергокомпании.
В колл-центре можно будет получить исчерпывающую информацию о процедурах технологического присоединения к сетям, начиная с этапа подачи заявки, заканчивая ходом исполнения обязательств. Благодаря использованию функций голосового меню и автоинформатора, по ряду вопросов информацию можно будет получить, не связываясь с оператором.
Проконсультироваться по вопросам технологического присоединения можно будет и в режиме on line на сайте ОАО "Ленэнерго", где будет открыта интернет-приемная.
Кроме того, на сайте будут внедрены интерактивные сервисы для клиентов. В частности, заявку и необходимые для техприсоединения документы можно будет подать в электронном виде. В "личном кабинете" клиенты смогут отслеживать не только прохождение заявки, но и все последующие этапы: исполнение обязательств, выдачу акта технологического присоединения.
На сайте электросетевой компании будет также размещена интерактивная карта Петербурга и Ленобласти, на которой будут обозначены открытые и закрытые источники питания - как подстанции 35/110 кВ, так и обычные трансформаторные подстанции. Карта будет связана с Системой управления производственными активами, которая сейчас внедряется в "Ленэнерго", и будет постоянно обновляться.
"Процесс технологического присоединения очень сложен, включает многочисленные операции, связанные со сбором, обработкой, анализом информации, расчетами, экспертизами, согласованием. Кроме "Ленэнерго" в нем участвуют сбытовые компании, различные надзорные и контролирующие органы. Поскольку "Ленэнерго" является крупнейшим участником этого процесса, мы приняли решение работать над информативной частью предоставления услуги – давать заявителю как можно больше информации. Именно поэтому мы в текущем году сконцентрировали свои усилия на реализации интерактивных сервисов и создании колл-центра, чтобы в режиме «он лайн» подсказывать нашему клиенту, на каком этапе он находится, и какой следующий шаг нужно сделать", - отметил генеральный директор ОАО "Ленэнерго"» Андрей Сорочинский.
В 2011 году "Ленэнерго" начало реализацию программы модернизации технологического присоединения к сетям. Цель - упростить доступ к электросетевой инфраструктуре, а процессы техприсоединения сделать максимально прозрачными.
В центре Петербурга компания открыла самый современный в России центр обслуживания клиентов в области электроэнергетики, который оснащен новейшими средствами автоматизации процессов: внедрена система электронной очереди, современная система электронного документооборота, осуществляется видео- аудио запись для оценки качества обслуживания клиентов.
Компания "Метрострой", которая так и не стала генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывает взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС) 108 млн руб., сообщает РБК. По данным истца, именно эта сумма была израсходована на проектные работы после заключения в 2009 году меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. Однако в итоге между консорциумом и "Метростроем" не был заключен договор подряда или субподряда. В свою очередь ВВСС не видят причин для иска. А юристы отмечают, что взыскание будет возможно только в случае, если "Метрострой" докажет факт использования результатов своего труда. Иск "Метростроя" к "Воздушным воротам Северной столицы" зарегистрирован Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области 4 июля, сообщается на сайте суда. Сумма иска - 108,5 млн руб., дата первого заседания пока не назначена. По данным РБК, речь идет о взыскании с ВВСС средств, которые были потрачены "Метростроем" несколько лет назад на разработку проектной документации на строительство нового терминала аэропорта Пулково. Компания рассчитывала, что станет генеральным подрядчиком стройки стоимостью более 1,1 млрд евро, и предполагала возводить терминалы нового аэропорта, зданий торгово-коммерческого назначения, перронов аэровокзала. Однако в итоге подрядчиком было выбрано совместное предприятие, образованное строительными корпорациями Astaldi из Италии и IC из Турции.