Губернатору Петербурга в начале августа представят программу реставрации ГМЗ "Павловск"
Программа по созданию проекта реставрации парка музея-заповедника "Павловск" практически завершена. Мы планируем представить ее губернатору Санкт-Петербурга в начале августа", - рассказала главный хранитель Павловского парка Светлана Федорова, сообщает ИА REGNUM.
Она напомнила, что программа разрабатывается на три года с 2012 по 2015 года. Предварительно она оценивается в 600 млн руб., которые, как надеются в "Павловске", выделят петербургские власти из городского бюджета.
"На случай, если у городского бюджета не хватит возможностей, Вера Дементьева (директор ГМЗ "Павловск" - прим. ИА REGNUM) провела переговоры с Министерством культуры РФ, где сказали, что смогут взять на себя несколько объектов (кроме Павловского дворца)", - уточнила Федорова.
Возможно, на городской объект федеральные средства могут быть выделены в виде субвенции.
В настоящее время из бюджета комитета по культуре Петербурга музею выделяется 94 млн руб. в год, примерно столько же музей зарабатывает сам, кроме того, на парк из бюджетных средств уходит еще около 58 млн руб. Но этих средств катастрофически не хватает, отмечает Федорова.
Она рассказала об основных бедах Павловского парка.
"Сейчас мы работаем над реставрацией объектов паркового ландшафта. Поскольку планируется восстановление Краснодолинного павильона Чарльза Камерона, естественно, необходимо восстанавливать и прилегающий ландшафт. Сейчас там ничего не напоминает о Красной долине, потому что попросту не было средств для ее содержания".
Еще одна больная тема Павловского парка - это водоемы, в которых очистительные работы дна не проводились с 1963 года. Также есть проблемы с береговым укреплением.
"В результате того, что очень сильно пострадало береговое укрепление вокзального пруда, 120 лип береговой обсадки погибли", - напомнила Федорова. По ее словам, на территории в около 600 га работает 20 специалистов-садовников, поэтому неудивительно, что многие ландшафты деградировали. "То, что мы делаем сейчас, на грани наших возможностей", - отметила Федорова.
Кроме Павловского парка в капитальной реставрации нуждаются и его павильоны, скульптуры, парковые сооружения.
Как сообщалось ранее, 20 июня 2012 года в ходе выездного заседания Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга при участии председателя петербургского комитета по государственному использованию и охране памятников (КГИОП) Александра Макарова, состояние Краснодолинного павильона, председатель назвал "позорищем" и отметил, что должна быть "отдельная федеральная программа по Павловску" с четко выработанной концепцией реставрации парка и представлением ее губернатору Петербурга Георгию Полтавченко. Тогда же директор ГМЗ "Павловск" Вера Дементьева анонсировала программу реставрации музея-заповедника.
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.