Арбитраж взыскал с девелопера проекта на Красной площади 5,7 млрд руб.
Арбитражный суд Москвы в понедельник, 16 июля, взыскал по иску Агентства по страхованию вкладов (АСВ), конкурсного управляющего обанкротившегося Межпромбанка (МПБ), с компании ООО "Средние торговые ряды" свыше 5,7 млрд руб., сообщила РАПСИ представитель АСВ в суде Елена Кравцова.
Истец требовал вернуть задолженность по десяти кредитным договорам. Суд удовлетворил требования по восьми договорам и отказал в требованиях на сумму около 300 млн руб. по двум договорам.
Частичный отказ в иске объясняется тем, что "сделки, на основании которых МПБ приобрел права требования у "Межпромбанка плюс", были оспорены в рамках дела о банкротстве "Межпромбанка плюс", пояснила Кравцова.
ООО "Межпромбанк плюс" являлось розничной "дочкой" Международного промышленного банка, в настоящее время находится в процедуре банкротства.
ООО "Средние торговые ряды" было создано под проект реконструкции Средних торговых рядов (комплекс зданий по соседству с ГУМом по адресу Красная площадь, дом 5/2), разработанный в 2000 году управделами президента. Инвестором проекта в 2004 году стала Объединенная промышленная корпорация (ОПК), принадлежащая экс-сенатору Сергею Пугачеву.
Проект предусматривал строительство гостинично-жилого комплекса "Кремлевский" площадью более 70 тыс. кв. м, но его реализация была остановлена в октябре 2009 года, когда президент подписал указ о передаче федерального комплекса "Кремлевский" в ведение Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество).
Две новые платные автодороги – на севере и юге города - могут быть построены в Санкт-Петербурге к 2017-2018 годам, сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Борис Мурашов.
Речь идет о строительстве магистрали N7, дублирующей проспект Энгельса на севере и Фаянсовозольной магистрали, опоясывающей юг и юго-восток города. Протяженность новой трассы на севере - около
Проектирование автотрасс планируется завершить в 2014 году, а в это же время осуществить первые инвестиции для подготовки территории, подчеркнул глава КРТИ. Стоимость проектов он не уточнил, однако предположил, что стоимость
Б.Мурашов допустил привлечения компаний-инвесторов на стадии строительства, однако сказал, что проектирование магистралей будет производиться исключительно за счет бюджетных средств, передает «Интерфакс».