«Седьмой континент» построит девять торговых центров
Компания «Седьмой континент» и девелоперская компания «Ташир» подписали соглашения о строительстве девяти торговых центров общей площадью более 600 тыс. кв. метров в регионах России, в том числе торговые центры в Петербурге, Липецке, Белгороде.
«Ташир» отдаст в собственность «Седьмому континенту», для развития гипермаркетов «Наш гипермаркет», часть торговых площадей на строящихся объектах. Как сообщает пресс-служба «Седьмого континента», объем инвестиций девелоперской компании в проект может составить около 750 млн долларов.
Компании планируют совместно построить еще не менее 20 торгово-развлекательных центров в Архангельске, Ярославле, Курске, Брянске, Череповце и других городах.
Напомним, что в апреле «Седьмой Континент» и «Ташир» подписали договоры, предусматривающие осуществление строительства трех торгово-развлекательных центров общей площадью 150 тыс. кв. м в Вологде, Петрозаводске и Костроме.
После завершения строительства будет осуществлена передача в собственность «Седьмого Континента» площадей размером порядка 38 тыс. кв. м для развития гипермаркетов под брендом «Наш Гипермаркет», а также размещения торговой галереи. Открытие магазинов запланировано на 2009 год.
БН.ru
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.