Дрозденко: "Всеволожский район нельзя превращать в спальный район Петербурга"
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в субботу, 14 июля, провел встречу с жителями Всеволожского района. В ходе двухчасовой беседы во Всеволожском ДК прозвучало более сорока вопросов. На встречу пришло порядка 500 человек, сообщает пресс-центр областного правительства.
В начале беседы Александр Дрозденко предложил провести встречу в формате "вопрос-ответ" и затрагивать самые острые темы. Цель встречи -понять, какие болевые точки существуют в районе, и ускорить решение наболевших проблем. Во встрече с жителями Всеволожского района приняли участие глава районной администрации Александр Соболенко, представители областного правительства, Законодательного собрания, МВД и прокуратуры.
Большая часть вопросов касалась социальной сферы. Жителей беспокоит, что в отдельных населенных пунктах не хватает детских садов и поликлиник. Губернатор сообщил, что в ближайшее время на территории области будет построено 30 детских садов. Их возведение начнется сразу после того, как только будут определены пятна под застройку, проведены необходимые согласования и конкурсные процедуры. Губернатор также пообещал уделить внимание вопросу строительства новых поликлиник и ремонта амбулаторий.
Среди острых тем, которые обозначили жители, - проблема застройки территорий. Всеволожский район - наиболее приближенный к Санкт-Петербургу, поэтому инвесторы охотно строят новое жилье в пределах района, не учитывая потребности по созданию социальной инфраструктуры.
"Инвесторы приходят на нашу территорию, строят квартиры, их покупают жители Санкт-Петербурга. Живут здесь, а работают в другом субъекте Федерации. Получается, что социальная нагрузка ложится именно на Ленинградскую область. Это в корне неправильно. Поэтому мы приняли решение: если к нам приходит инвестор, то помимо строительства жилья, он должен развивать и инфраструктуру. Пусть строит дороги, инженерные коммуникации, очистные сооружения. Если инвестор не согласен на такие условия, мы не разрешим ему работать в области", - подчеркнул Дрозденко.
Губернатор считает, что Всеволожский район нельзя превращать в спальный район Петербурга – это финансово невыгодно для 47-го региона.
"Будем пересматривать программу жилищного строительства. Нельзя, чтобы социальная нагрузка была в Ленобласти, а (подоходный) налог платился в Петербурге", - цитирует слова губернатора "Балтинфо". "Куда ни плюнешь, попадешь либо в дачника, либо в коттеджника", - посетовал губернатор.
По информации пресс-центра областного правительства, много вопросов во время встречи прозвучало и о создании генеральных планов поселений. По словам жителей, документы оформляются с нарушениями, мнение общественности не всегда учитывается. Господин Дрозденко обратил внимание, что этот вопрос находится в зоне ответственности муниципальных властей. Но последняя подпись в утвержденных документах ставится именно губернатором. Поэтому, если жители категорически не принимают Генплан, то такой подписи в документе не появится. Конфликтные вопросы губернатор переадресовал главе администрации района и взял ситуацию под личный контроль.
Такие встречи по инициативе губернатора будут проводиться регулярно во всех районах Ленинградской области, уточняет пресс-центр.
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.