Дрозденко: "Всеволожский район нельзя превращать в спальный район Петербурга"
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в субботу, 14 июля, провел встречу с жителями Всеволожского района. В ходе двухчасовой беседы во Всеволожском ДК прозвучало более сорока вопросов. На встречу пришло порядка 500 человек, сообщает пресс-центр областного правительства.
В начале беседы Александр Дрозденко предложил провести встречу в формате "вопрос-ответ" и затрагивать самые острые темы. Цель встречи -понять, какие болевые точки существуют в районе, и ускорить решение наболевших проблем. Во встрече с жителями Всеволожского района приняли участие глава районной администрации Александр Соболенко, представители областного правительства, Законодательного собрания, МВД и прокуратуры.
Большая часть вопросов касалась социальной сферы. Жителей беспокоит, что в отдельных населенных пунктах не хватает детских садов и поликлиник. Губернатор сообщил, что в ближайшее время на территории области будет построено 30 детских садов. Их возведение начнется сразу после того, как только будут определены пятна под застройку, проведены необходимые согласования и конкурсные процедуры. Губернатор также пообещал уделить внимание вопросу строительства новых поликлиник и ремонта амбулаторий.
Среди острых тем, которые обозначили жители, - проблема застройки территорий. Всеволожский район - наиболее приближенный к Санкт-Петербургу, поэтому инвесторы охотно строят новое жилье в пределах района, не учитывая потребности по созданию социальной инфраструктуры.
"Инвесторы приходят на нашу территорию, строят квартиры, их покупают жители Санкт-Петербурга. Живут здесь, а работают в другом субъекте Федерации. Получается, что социальная нагрузка ложится именно на Ленинградскую область. Это в корне неправильно. Поэтому мы приняли решение: если к нам приходит инвестор, то помимо строительства жилья, он должен развивать и инфраструктуру. Пусть строит дороги, инженерные коммуникации, очистные сооружения. Если инвестор не согласен на такие условия, мы не разрешим ему работать в области", - подчеркнул Дрозденко.
Губернатор считает, что Всеволожский район нельзя превращать в спальный район Петербурга – это финансово невыгодно для 47-го региона.
"Будем пересматривать программу жилищного строительства. Нельзя, чтобы социальная нагрузка была в Ленобласти, а (подоходный) налог платился в Петербурге", - цитирует слова губернатора "Балтинфо". "Куда ни плюнешь, попадешь либо в дачника, либо в коттеджника", - посетовал губернатор.
По информации пресс-центра областного правительства, много вопросов во время встречи прозвучало и о создании генеральных планов поселений. По словам жителей, документы оформляются с нарушениями, мнение общественности не всегда учитывается. Господин Дрозденко обратил внимание, что этот вопрос находится в зоне ответственности муниципальных властей. Но последняя подпись в утвержденных документах ставится именно губернатором. Поэтому, если жители категорически не принимают Генплан, то такой подписи в документе не появится. Конфликтные вопросы губернатор переадресовал главе администрации района и взял ситуацию под личный контроль.
Такие встречи по инициативе губернатора будут проводиться регулярно во всех районах Ленинградской области, уточняет пресс-центр.
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.