Часть пострадавших от наводнения в Кубани через 3 недели сможет въехать в новые квартиры
Часть пострадавших во время разрушительного наводнения в Краснодарском крае сможет переехать в новые квартиры через три недели, сообщает краевая администрация.
По данным краевой власти, 1,3 тыс. домов в зоне подтопления в Крымском районе не подлежат восстановлению. У их владельцев есть выбор - переехать либо в квартиру, либо в новый дом или коттедж.
"Под коттеджи уже определены участки на окраине Крымска. Строительство должно завершиться до нового года. А для тех, кто выбрал квартиры, новое жилье уже готово - заселяться можно уже через три недели", - говорится в сообщении.
В нем уточняется, что около 550 квартир выделило Минобороны в строящемся военном городке под Крымском. "Плюс 257 квартир по краю - в Краснодаре, в поселках Афипском (Северский район) и Джубга (Туапсинский район), в Славянск-на-Кубани, Армавире, Курганинске и Новороссийске", - отмечается в сообщении.
Нормы метража, по которым будут выделятся квартиры: на 1 человека - 33 кв. м, на семью из 2-х человека - по 21 кв. м на каждого (то есть, всего 42 кв. м), на семью из трех и более человек - по 18 кв. м на каждого.
"Важно: во владении тех, кто выбрал квартиры останутся и земельные участки, на которых располагались их разрушенные стихией дома", - говорится в сообщении.
В Петербургском метрополитене отставание от плановой протяженности подземных линий превысило 20 лет. Глава "Метростроя" Вадим Александров считает, что в этом, прежде всего, виноваты районные власти, которые распоряжаются землями, отведенными под метро, по своему усмотрению, а также недостаток "рабочих рук", сообщают "Известия".
"Меня крайне не устраивает, как развивается метростроение, и я думаю, я уверен: со мной согласятся все жители города. На сегодняшний день "Метрострой" фактически остался без работы. Монтажники, отделочники еще заняты, но проходчики — наша самая главная сила — отправлены в отпуска. Они уже все сделали! Мы должны были выйти на площадки Фрунзенской линии и Красносельско-Калининской линии, которая в будущем соединит юго-западную и северо-восточную части города. Пока ничего не получается", - заявил Александров.
Причина этого, по его словам, в чиновничьей бюрократии. "Районные власти за эти годы сдали нужные метрополитену земли в аренду, а сейчас, когда нужно строить, долго и мучительно проводят механизм их возврата. А в это время рабочие сидят без дела!", - пояснил глава "Метростроя".
Он также рассказал о сроках запуска новых станций - "Бухарестская" и "Международная". Ранее Вадим Александров заявлял, что строители готовы сдать обе станции 12 августа - ко Дню строителя. Тем не менее метрополитен перенес сроки открытия на декабрь.
"Задержка вызвана отсутствием оборудования и эскалаторов для станции "Бухарестская". Я вот буквально завтра завершаю обход всей трассы и абсолютно убежден - ко Дню строителя все будет готово! "Метрострой" выполнит свои обязательства. А вот эскалаторов не будет, это я говорю вам совершенно точно. Будут ли они в октябре - тоже вопрос. Можно было бы, как раньше, пустить участок без "Бухарестской", но теперь такая схема не соответствует ЗОСу (заключению о соответствии) и является подсудным делом. А самое противное в том, что эскалаторы изготовляет наш, местный завод. Он делает их для всей России, он единственный, он монополист. А свой родной город этот завод почему-то не успевает обеспечить эскалаторами. Очень некрасивая история", - заявил Александров.