Архитекторы предлагают перенести вокзалы Москвы за пределы города
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, выступая в среду, 11 июля, на расширенном заседании коллегии ГУ МВД России по Северо-Западному федеральному округу призвал полицейских более активно бороться с хищением бюджетных средств в сфере ЖКХ, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
Губернатор сообщил, что у него имеется информация о целом ряде управляющих компаний, "у которых одно управляющее звено и один учредитель", которые берут крупные кредиты за рубежом.
"Если такая компания, управляющая двадцатью многоквартирными домами, берет кредит в Швейцарии, потом его успешно гасит, то она выводит за рубеж бюджетные деньги и деньги граждан", - считает Полтавченко.