Архитекторы предлагают перенести вокзалы Москвы за пределы города
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.
Правительство Санкт-Петербурга внесло изменения в инвестиционные условия, установленные договором аренды земельного участка в Приморском районе. Договор заключен комитетом по управлению городским имуществом (КУГИ) на основании постановления правительства о проведении торгов.
Инвестор, ООО "ЛенСпецСтрой" планировало проектирование и строительство жилого дома со встроенно-пристроенными помещениями по адресу: Приморский район, Мебельная улица, участок 3 (западнее пересечения с Туристской улицей).
Согласно изменениям, сроки разрешения на строительство продлены до октября 2013 года.
КУГИ поручено в установленном порядке взыскать с ООО "ЛенСпецСтрой" штраф за несоблюдение сроков строительства, установленных договором, сообщает "Квадрат.Ру".