Архитекторы предлагают перенести вокзалы Москвы за пределы города
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.
Количество должников за жилищно-коммунальные услуги (ЖКУ) в домах Санкт-Петербурга, обслуживаемых холдингом управляющих компаний "Сити Сервис", снизилось в январе-июне 2012 года на 23% - с 33,5 тыс. в 2011 году до 25 тыс., сообщила пресс-служба холдинга.
В настоящий момент своевременно оплачивают ЖКУ более 39 тыс. потребителей, что составляет 45% от их общего числа.
Наиболее аккуратными в вопросе оплаты ЖКУ, по итогам первого полугодия являются жители домов Выборгского района - 51% из них не задерживают оплату.
"Сити Сервис" в Петербурге принадлежат 4 предприятия коммунальных услуг, обслуживающие многоквартирные жилые дома в шести районах городма. Общая площадь обслуживаемых компаниями холдинга жилых многоквартирных домов в Санкт-Петербурге - 6, 3 млн кв. м.