Архитекторы предлагают перенести вокзалы Москвы за пределы города
Специалисты из архитектурно-дизайнерской мастерской профессора А.А. Чернихова предлагают вынести вокзалы за пределы города, чтобы компенсировать дефицит территорий в центре Москвы, пишет dp.ru.
Девять железнодорожных вокзалов изначально строились не в центре Москвы, но, с ростом города, вокзалы перестали быть окраинными.
Железнодорожные пути проходят практически через всю столицу, что, вместе с недостаточным количеством переездов, не дает возможности полноценно использовать кольцевую планировку столицы, отмечается в обосновании предложении.
Авторы понимают, что невозможно разом перенести все вокзалы на периферию из-за высокой стоимости и сложности подобных работ. Но, по их мнению, строительство вокзалов таким образом, чтобы через 10-15 лет их не поглотил город, должно быть вписано в концепцию развития Москвы. Некоторые вынесенные за пределы города вокзалы можно будет объединить, например, Ленинградский и Рижский.
С 1 июля 2012 года произойдет изменение границы Москвы: территории столицы будут увеличены за счет земель на Юго-Западе Подмосковья. Разработкой проекта "новой" Москвы займутся 10 организаций, среди которых Архитектурно-дизайнерская мастерская профессора А.А. Чернихова.
ООО "Главстрой-Спб" ведет переговоры с комитетом по управлению государственным имуществом Петербурга (КУГИ) о продлении сроков реализации инвестиционного проекта в квартале, ограниченном улицами Шкапина и Розенштейна, до декабря 2015 года, сообщила председатель комитета Мария Смирнова.
"Мы сейчас ведем переговоры с инвестором о подписании дополнительных соглашений. Нам надо определить реальный срок реализации проекта, пока обсуждается декабрь 2015 года", - отметила она.
Отвечая на соответствующий вопрос, М.Смирнова уточнила, что назначенный за нарушение сроков штраф компания пока не выплатила.
Напомним, что ООО "Главстрой-Спб" планировал возвести на участке между улицами Шкапина и Розенштейна многофункциональный квартал. Срок реализации проекта истек в апреле 2012 года. Инвестор не успел его реализовать и обратился к городу с просьбой продлить срок, однако Смольный в просьбе отказал. Кроме того, КУГИ наложил на "Главстрой-СПб" штраф в 3 млн руб. за нарушение сроков инвестпроекта.